.制冷系统 ——选昆明科普学校的理由：21年专注职业技能培训；服务于100多个行业，300多家大型企业4万多名学员共同的选择；90%以上通过率；5-15天快速领证；一证在手，工作无忧 选昆明科普职业培训学校优势有：考试周期短、过级率高、出证快、送教上门、上门教学。 一般每车设有二个集中式的空调单元，分别安装在车顶的二端。为了使车辆的外型轮廓不超出车辆静态限界，特在车顶两端设计了二个专用于安装空调单元的凹坑，在安装空调单元的机座上加装橡胶垫以减小的振动影响。 每个空调单元的控制与监控都是由设在每辆车的电器柜中的空调控制单元实施自动控制、自动调节以及整列车的制冷压缩机的顺序启动，以免同时启动电流过大而造成事故。 空调系统电源是由A、B、C车每辆车的辅助逆变器提供。其中A车的逆变器提供控制系统的电源，B车逆变器提供每节车各一个单元的空调机组的电源， C车逆变器提供每节车另一个单元的空调机组的电源。 热气旁路阀 压缩空气在蒸发器中冷却时，有大量凝结水析出。如果工质蒸发温度过低，使蒸发器铜管表面温度在负荷条件下低于水的冰点，则凝结水就会在蒸发器里结冰，严重时阻塞气流通道，使供气管道瘫痪。为了防止这种情况的出现，必须对工质蒸发温度加以控制。其简单有效的措施就是在冷凝器和蒸发器之间加设一只热气旁路阀，热气旁路阀的测压管与蒸发压力直接连接。当蒸发压力低于一定程度时，热气旁路阀自动开启，冷凝器中的高温工质蒸气直接进入蒸发器，提升蒸发温度，避免冰堵现象。 1、制冷系统的工作过程 由压缩机压缩成高温高压的工质蒸气，进入风冷冷凝器，经外界空气的强制冷却，冷凝成常温高压的液体，进入外平衡式膨胀阀节流降压，变成低温低压的气液混合工质，然后进入蒸发器，吸收流过蒸发器的空气热量，蒸发成低温低压的蒸气，然后被压缩机吸入，完成一个封闭的制冷循环。压缩机不断工作，达到连续制冷的效果。 车内的空气通过蒸发器时，空气中的水份冷凝成水滴，汇集至机组内接水盘，由排水管将水引到车外而起除湿作用。 2、制冷 车内的循环空气及由新风口进入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在蒸发器前混合，通过蒸发器得到冷却，并由机组出风口送入车顶通风道各格栅，向车内吹出冷风。在制冷系统连续工作下使车内温度逐渐降低，并由温度调节器自动调节车内空气温度，可在一定的范围内调节车内空气温度。 招生咨询中心：0871—65134033 0871-65172838 招生一部：0871—65116645 顾 老 师：13619686269 Q Q : 469082951 网址：http://www.kmkpxx.com 地址：昆明市龙泉路75号附1号（品都商务酒店院内）