马鞍山高速辖段etc龙门架在宁芜高速g4211 k60+200往南京方向主线道路处吊装完成。此项工程的实施，代表着马鞍山辖段取消高速公路省界收费站任务取得了阶段性进展。
据了解，当天下午，高速营运单位马鞍山管理中心抢抓时机，完成4个etc龙门架的安装吊装任务，为剩余27套龙门架的顺利吊装提供了宝贵经验，预计本月下旬完成全部吊装任务。 沧州博华交通设施制造有限公司 生产：etc门架，桁架式龙门架，高速公路龙门架，交通龙门架，门架式交通标志，公路限高架，桥梁涵洞限高门架，防撞限高门架，桁架式限高架，交通限高架，道路限高架，热镀锌限高架，限高架立柱，钢管限高架，喷漆贴反光膜，交通标志牌立柱，交通标志立柱，交通标志杆，单悬臂式标志牌，单柱式交通标志牌立杆，高速公路龙门架，桁架式门架，桁架式龙门架，桁架式钢管立柱，桁架式钢结构，交通标志钢构件，交通标志杆件
现在农村发展好了，不仅道路修得宽敞平整，村民们的各种车也多了起来。但是很多农村的村口都设置了“三限”，即“限宽墩、限高架、限速带”，于是就有人开始抱怨太不方便了。那“三限”是否有存在的必要呢？今天我们就来探讨一下。
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农村的私家车多了以后，道路隐患也会随之增加，尤其是在平整的水泥路上，车速很容易超速，而在路口处往往会冷不丁的冒出玩耍的孩子或其他车辆，轻则虚惊一场，重则车毁人伤。所以在农村学校附近、路口等处往往会设置“限速带”，让车主们有意识的降低车速。虽然经过“减速带”时的开车体验不好，但“安全大于天”，“减速带”还是有必要设置的。
而农村路口的“限宽墩、限高架”则主要是限制大型、重型车辆的。因为很多村级公路都是村民自发修建的，路宽及质量并不一定符合国家标准，载重几十吨重的大型砂土车，对路面的损害很严重，若是放行，一条新的水泥路，用不了两个月就会轧的支离破碎，大大缩短了马路的使用寿命。
在洞新高速由北往南方向k12+560处，湖南省高速公路集团有限公司邵阳管理处辖区etc龙门架顺利完成横梁吊装，这标志着邵阳管理处撤站工程门架吊装作业全面进入实施阶段。
etc门架系统是一种类似交通探头的设施，架设在高速公路上方，通过射频装置读取车载etc的信息，实现对车辆行驶路径的精准记录，在确保快速不停车通过的同时实现精准计费。可以替代原有的省界收费站的功能，实现快速不停车收费。
根据任务部署，邵阳管理处将对辖区高速公路上规划设计建设68套系统。目前，全市共有7支队伍18个班组展开etc门架系统建设，全力争取在10月底前完成。当天，还顺利完成了洞新高速k12+600南往北、k33+895东往西、k33+935西往东方向3个etc龙门架横梁吊装工作，已完成整个洞新高速etc龙门架建设工程量25%。 沧州博华交通设施制造有限公司 生产：etc门架，桁架式龙门架，高速公路龙门架，交通龙门架，门架式交通标志，公路限高架，桥梁涵洞限高门架，防撞限高门架，桁架式限高架，交通限高架，道路限高架，热镀锌限高架，限高架立柱，钢管限高架，喷漆贴反光膜，交通标志牌立柱，交通标志立柱，交通标志杆，单悬臂式标志牌，单柱式交通标志牌立杆，高速公路龙门架，桁架式门架，桁架式龙门架，桁架式钢管立柱，桁架式钢结构，交通标志钢构件，交通标志杆件
豫北养护中心在河南交通投资集团及河南高速实业公司的正确下，紧密结合自身实际及各路段特点精心筹划、科学组织、集中优势资源合理安排各路段etc门架基础开挖、浇筑、门架安装和安全生产、施工保通等工作。中心班子成员驻守一线、靠前指挥，施工过程中主动放弃休息时间辗转各施工现场、生产厂家督导施工进度质量、生产及运输工作，稳步推进各路段etc门架安装工程。一线职工充分发扬高速铁军精神，紧盯细节、保质保量、争分夺秒、昼夜奋战，各驻厂人员和中心机关各科室人员团结协作、形成合力，为扎实推进etc门架安装工程贡献着力量。 沧州博华交通设施制造有限公司 生产：etc门架，桁架式龙门架，高速公路龙门架，交通龙门架，门架式交通标志，公路限高架，桥梁涵洞限高门架，防撞限高门架，桁架式限高架，交通限高架，道路限高架，热镀锌限高架，限高架立柱，钢管限高架，喷漆贴反光膜，交通标志牌立柱，交通标志立柱，交通标志杆，单悬臂式标志牌，单柱式交通标志牌立杆，高速公路龙门架，桁架式门架，桁架式龙门架，桁架式钢管立柱，桁架式钢结构，交通标志钢构件，交通标志杆件
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