“最具优势的法国市场，也受到了疫情冲击。”
据公司情报专家《财经涂鸦》消息，美国共享电动滑板车公司lime此前正在中国寻求e轮融资。据相关人士透露，在与潜在投资者的沟通中，lime对自身的估值已从上轮融资的24亿美元直降为7亿美元。
同时，lime也于上周宣布，uber将领投lime最新的1.7亿美元的融资，其他参与方还包括了bain capital，谷歌母公司alphabet以及风险投资机构gv。
此前uber对投资人的会议中，uber曾表示谈判时该笔投资对lime的估值为5.1亿美元，较lime最近一次融资时的估值下降79%，同时uber会将其于2018年收购的jump转移至lime旗下，并获得在2022-2024年将lime收购的权利。
利用中国共享单车经验教训，开发美国定制解决方案
2016年，国内共享单车如雨后春笋般涌出，到了2017年，其领军者ofo更是如日中天，实现日订单从100万到3000万的突破；运营城市从10来个变成250个。
在目睹了国内共享单车的风生水起之势后，2017年6月，中国人鲍周佳、孙维耀在硅谷创办了lime，提供无桩单车、电动单车以及电动滑板车的共享服务。
lime称，创立之初是希望利用从中国共享单车现象中学到的精华和经验教训，开发出一个适合美国市场的可持续解决方案。
创始团队曾经对对共享出行这类项目在美国市场的可行性进行了长达半年的调研，而出于对这类项目的复杂性考虑，加之一直没有找到合适的共享单车投资标的的背，最终只得自行孵化。将熟悉美国市场，擅长软件开发等优势与硬件供应链方面的扎实基础相结合，打造兼具处理软件、硬件、运营等诸多问题的综合优势。
而在成立不到了两年半的时间内，lime已完成多轮融资。2018年6月，完成2.5亿美元c轮融资，由谷歌风投和谷歌母公司alphabet领投，估值超过10亿美元；2019年2月的d轮融资金额更是高达3.36亿美元，而lime的估值也是水涨船高，高达24亿美元。成为引人注目的独角兽。
2017年6月份成立于美国本土的lime，在三个多月的时间就已进军美国20多个市场，与城市、大学和公司合作，提供无桩、无补贴的共享单车服务。当年12月进军国际市场。随后从共享单车转型到共享电单车、电滑板车。在五大洲、100多个城市、20多个国家运营。
诞生风靡到跌落云霄，疫情雪上加霜
历史总是惊人地相似。从诞生到风靡，到跌落云霄，在国内以摩拜、ofo、小蓝单车等为代表的共享单车初创公司在经历了白热竞争后，亦或是被收购或濒临破产。
远在海外的lime也未能例外，如今不但估值大跌超过70%，并出现大幅裁员。据axios报道称，继今年1月lime宣布解雇14%的员工并退出12个市场后，lime计划进一步裁撤80至100名员工，可能对美欧地区的员工造成较大的打击。
截至今年1月，lime大约有5000万美元现金，而其每月的开销约2250万美元，加上lime今年迄今为止的创收，资金只能让lime维持约12周。而今年4月，lime还收购了竞争对手boosted所有资产和知识产权。加上新冠疫情影响，使用滑板车出行的用户大幅下降，更是使得lime雪上加霜。
据外媒报道称，一份内部文件显示，今年3月14日，其滑板车在全球范围内完成了大约14.7万次出行服务。而在3天以后，随着欧洲多个城市颁布封锁令，该公司滑板车的出行次数减少了大约三分之二至5.2万次。在当天，该公司在其原本最大市场巴黎的服务次数暴跌了98%，只有300余次。
出行次数的暴跌也严重影响了该公司的营收。在那3天中，该公司滑板车业务全球范围内的每日毛收入从此前的61.74万美金，下降到了19.26万美元，跌幅达到69%。
实际运营仅为半年，盈利痛点难以解决
lime今日的困境虽然是共享热潮全面溃败的最新个案，但是也似乎是必然趋势。一是欧美城市的特性。因为欧美的大城市大都位于北半球，寒暑明显，而人们在寒冷的季节很少会使用单车或滑板车出行，这样lime的实际运营只有半年时间，收入大打折扣。
二是竞争激烈，欧美市场除了lime的最大竞争对手bird外，还有类似于scoot networks等想分共享滑板一杯羹的众多对手。
再加之人为破坏活动猖獗，相似于国内一夜之间大量共享单车被人为破坏，欧美的社交媒体上有很多视频显示，共享滑板也被人为破坏，有些人会故意撞倒一排排电动滑板车，或将电动滑板车扔出停车场。另外电动滑板车过剩，监管方面的压力，都是lime需要直面的困难。
自1978美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊（marcus felson）和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思（joel.spaeth）提出共享概念后，受制于空间、关系两大要素制约，共享经济仅限于概念。直到2000年，随着互联网web2.0时代的到来，伴随着uber、airbnb等一系列实物共享平台的出现，共享经济成为社会服务行业内最重要的一股力量。但是共享经济创业公司目前都只是不计成本地追求扩张，春天还不知何时能来到。
在大形势面前，lyft、uber和bird等平台近期也纷纷宣布紧缩规模。早些时候，网约车平台lyft宣布裁员17%，另有报道称uber正考虑裁员20%。作为lime在共享滑板车市场的竞争对手，bird也在上月裁撤了30%的员工。