关于通常桥式起重机来说，缓冲器在起重机出厂时已装置在起重机的端梁上，止档则是在起重机装置过程中加于轨迹两头的，有些装置厂家为了图便利，随便找一块铁板焊于轨迹端部。且不论其牢固程度是不是符合要求，能否与缓冲器合作，形成很多上档装置方位过低，导致起重机在运转到端部时只能以扫轨板磕碰止档，扫轨板磕碰变形后，使用单位又不剖析因素，盲目将扫轨板拆掉，继而以车轮替代磕碰止档。磕碰严峻时，会形成车轮变形，否斜、呈现裂纹、削减车轮的寿数.一起使起重机呈现跑偏啃轮等危险。
为什么起重机要安装缓冲器
防止起重机与端部止挡相碰时冲击力过大。对门式起重机相碰时冲击力过大可能会造成倾覆事故。对桥式起重机也会产生吊载物晃动幅度过大，进一步发生其他的危险情况。
起重机的缓冲器的应用及类型
重机缓冲器在起重机械设备当中，属于安全防护装置，安装在轨道运行设备上的安全部件。缓冲器的功能，是设备在运行过程中，吸收撞击力产生的冲击力，从而有效地保护和减轻由于冲撞导致的设备损伤。国家对缓冲器的制造和使用有着严格的规定和限制。
目前国内通常使用的起重机缓冲器大致可分为两种类型：一类是蓄能型缓冲器，其机构形式分为弹簧缓冲器和橡胶缓冲器；另一类是耗能型缓冲器，其结构形式分为聚氨酯缓冲器、液压缓冲器、zl复合型缓冲器、弹性阻尼体缓冲器。由于各类缓冲器的材料、结构形式的不同，应用范围和使用环境也有所区别。
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桥门式起重机都采用电能，从电网上取得电能，如需启动只须接好电源合上电闸就能动作，经减速后带动各种机构。然而，电又是一种看不见，听不到，闻不着，摸不得的能源，由于非电工工作人员对电的知识懂得不多，往往造成电击伤害事故。 在起重机中电的伤害主要有两种。触电是一种致人于死地的事故，电火花的灼伤也常使人体的肌肤难以恢复原状。因此，除了日常使用、维护之外，如遇电器设备发生故障，应将故障情况告知电工，由电工负责修理
经常移动的。因此要采用移动的电源线供电，一般采用软电缆供电，软电缆可随大、小车的滑触线通过生产车间中常用的20／5t桥式起重机，它是一种用来吊起或放下重物并使重物在短距离内水平移动的起重设备，俗称吊车、行车或天车。起重设备按结构分，有桥式、塔式、门式、旋转式和缆索式等多种，不同结构的起重设备分别应用于不同的场合。
手电门桥式起重机的操控线路。因为现在在用的手电门操控的桥式起重机多为老产品。手电门电压为380v，据有关标准规则：手电门操控的起重机应选用安全电压，且手电门上的紧迫开关能够操控起重机的总电源。故需将本来的操控线路进行整改。但因为改装部队的技能才能良莠不齐，或是盲目寻求效益，而不管改装质量，致使呈现了操控线路不标准的疑问，如不设总接触器、接零、接地疑问等。
桥门式起重机都采用电能，从电网上取得电能，如需启动只须接好电源合上电闸就能动作，经减速后带动各种机构。然而，电又是一种看不见，听不到，闻不着，摸不得的能源，由于非电工工作人员对电的知识懂得不多，往往造成电击伤害事故。 在起重机中电的伤害主要有两种。触电是一种致人于死地的事故，电火花的灼伤也常使人体的肌肤难以恢复原状。因此，除了日常使用、维护之外，如遇电器设备发生故障，应将故障情况告知电工，由电工负责修理
经常移动的。因此要采用移动的电源线供电，一般采用软电缆供电，软电缆可随大、小车的滑触线通过生产车间中常用的20／5t桥式起重机，它是一种用来吊起或放下重物并使重物在短距离内水平移动的起重设备，俗称吊车、行车或天车。起重设备按结构分，有桥式、塔式、门式、旋转式和缆索式等多种，不同结构的起重设备分别应用于不同的场合。
手电门桥式起重机的操控线路。因为现在在用的手电门操控的桥式起重机多为老产品。手电门电压为380v，据有关标准规则：手电门操控的起重机应选用安全电压，且手电门上的紧迫开关能够操控起重机的总电源。故需将本来的操控线路进行整改。但因为改装部队的技能才能良莠不齐，或是盲目寻求效益，而不管改装质量，致使呈现了操控线路不标准的疑问，如不设总接触器、接零、接地疑问等。
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(1)起重机轨迹应经过垫块中轨迹不得移动。
(2)钢轨接头处必须有轨枕支承，不得悬空。在使用过程中轨迹不该移动。
(3)起重机轨迹装置后应契合下列请求：
①塔式起重机装置后，轨迹顶面纵、横方向上的倾斜度，关于上反转塔机应不大于3/1000；关于下反转塔机应不大于5/1000。
②轨距差错不大于公称值的1/1000，
③钢轨接头间隙不大于4:11111，与另一侧钢轨接头错开，间隔不小于1. 5111，
④轨迹行程两头的轨顶高度应不低于其余部位中最高点的轨顶高度。
注gb/19462—1999中规定，塔机轨距答应误差为其公称值的±0.1%，但最大误差为 ±6 mm，塔机装置前，钢轨顶面纵、横方向上的倾斜度为2.5/1000；塔机装置后该倾斜度为 5/1000。
用于安装轨道的轨道梁常用的有2种：一种是钢结构梁,一种是混凝土预制梁。混凝土预制梁必须有预埋孔,以备安装时穿螺栓,或者在混凝土
预制梁中预埋螺栓。起重机轨道的安装方法有用压板固定法、钩形螺杆固定、焊接和螺栓联用固定等。为了进行水平方向的调整,轨道压板上的孔通常做成长孔,垂直方向的调整可在钢轨下加垫。轨道压板在设计时,要具有足够的刚性,每块压板,根据受力的大小可以制成单孔的或双孔的。只有轨道与轨道梁或者轨道梁上固定的钢垫板采用焊接方式连接时,车档方可焊接在轨道上。
不管是10吨桥式起重机还是10吨门式起重机都铺设有相应的钢铸轨道，以方便整机或小车的移动。10吨起重机轨道是由钢轨铺设而成的起重机运行路线，能保证起重机沿规定线路运行，并向基础传递车轮压力。这些轨道由于长度所限，往往需要两两相接，钢轨接连的部位所用的夹板所在的部位，便被称之为轨道接头。
轨道接头处，除了夹板之外，还会有螺栓、螺母、弹簧垫圈等起重配件。在安装起重机轨道时，轨道接头往往还需要进行焊接。当然，螺栓的紧固也是不能忘记的。
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