一、工程起重机行业概况
工程起重机行业在“十一五”期间经历了爆发式的增长后，因国家宏观调控、政策、国际经济放缓等因素，尤其是行业出现了“零首付”、“变相降价”等恶性价格竞争手段，这些价格手段在短期内虽然可以带动销量、实现企业的规模增长，但这也降低了用户进入的门槛，影响用户群体收益和价值，损害和企业的长期发展，加速了行业2012年后负增长的新常态变化。2016年随着国家整体经济环境回暖向好，工程起重机行业进入了弱复苏期的新气象。因新增需求改善、更新需求增加、行业竞争格局改善等多重因素驱动2017年行业全面复苏，根据中国工程机械工业协会统计数据，2016年工程起重机累计销售16698台（不含中联重科），相比2015年减少2322台，同比下降12.21%，2017年1-11月份汽车起重机累计产销量为18411台，同比2016年增长了117.8%，行业再次呈现卖方市场的现象。
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汽车起重机和全地面起重机企业数量基本稳定在30余家，其中徐州重型机械有限公司、中联重科股份有限公司、三一汽车起重机械有限公司行业梯队的格局并未改变，三家企业仍占据了行业市场70%以上的份额。但第二梯队由原来领衔的北起多田野(北京)起重机有限公司、四川长江工程起重机有限责任公司等变为北汽福田汽车股份有限公司、安徽柳工起重机有限公司，新增了河南卫华特种车辆有限公司、河南骏通车辆有限公司、辽宁瑞丰车制造有限公司等汽车起重机企业。汽车起重机产品系列完善，额定起重量从8吨到160吨，涵盖了所有细分吨位的产品，全地面起重机额定起重量达到2000吨，产品系统趋于多样化。
履带起重机和轮胎起重机企业目前不足10家，其中徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司、中联重科股份有限公司、浙江三一装备有限公司是履带起重机和轮胎起重机行业三强的格局没有变化，型谱从3.5吨到3600吨。太原重型机械集团有限公司异军突起，三年时间里已经开发了150吨至750吨6个型号的履带起重机，贝特(杭州)工业机械有限公司的3.5吨到5.5吨的小型履带起重机是对满足细分市场而专门研制的。轮胎起重机因市场需求的特殊性多年来销量没有太大的变化，故轮胎起重机制主要销往海外市场。制造商主要为徐州重型机械有限公司、中联重科股份有限公司、三一汽车起重机械有限公司、徐州市久发工程机械有限责任公司等。
因国家实施简政放权，2014年质检总局调整了特种设备目录，随车起重机不属于特种设备管理范畴。虽然行业仍以徐州徐工随车起重机有限公司、石家庄煤矿机械有限责任公司、三一帕尔菲格特种车辆装备有限公司为主。由于没有行业准入门槛，行业内新增了多家中小企业，因技术、工艺水平参差不齐，造成产品同质化严重，也导致了恶性价格竞争，使得产品利润大幅下降。
起重机的工作级别：
起重机工作级别是按起重机的利用等级和载荷状态来划分的。划分原则是在荷载不同、作用频次不同的情况下，具有相同寿命的起重机分在同一级别。划分工作级别的目的是为设计、制造和用户的选用提供合理、统一的技术基础和参考标准，以取得较好的安全、经济效果，使起重机的工作状态得到比较准确的反映。
它还可提高起重机零部件的通用化水平，实现不同起重量起重机的零部件在相同工作级别的起重机上通用。起重机工作级别是起重机各组成部分的零、部、构件设计的重要依据,也是安全检查、事故分析计算和报废标准确定的依据。一般来说，工作级别不同，安全系数就不同，报废标准也不同。
起重机的工作级别的大小高低是由二种能力所决定，其一是起重机的使用频繁程度，称为起重机利用等级；
其二是起重机承受载荷的大小，称为起重机的载荷状态。起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。起重机作业的工作循环是从准备起吊物品开始，到下一次起吊物品为止的整个作业过程。工作循环总数表征起重机的利用程度，它是起重机分级的基本参数之一。工作循环总数是起重机在规定使用寿命期间所有工作循环次数的总和。
怎样让起重吊装做到更好的呢？下面是起重吊装队伍提供的起重吊装方面的一些小总结：
1．每班次起吊重物时（或负荷达到重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
2．起重吊装告诉您起重钳的维护和保养,操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃。
①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。
②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃；
③起重机行驶接近跨内另一起重机时。
④吊运重物接近人员时。
3．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。
4．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于零位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。
5．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于零位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。
6．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。
7．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。
8．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。
9．严格执行十不吊的制度：
①指挥信号不明或乱指挥不吊；
②超过额定起重量时不吊；
③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；
⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
⑦歪拉斜挂不吊；
⑧具有性物件不吊；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；
10．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。
今天我们和大家浅谈下起重吊装工程起重机的工作机构：
为了完成的功能,工程起重机一般由底座支撑部分和上车作业部分等组成,对式起重机而言,底座支撑部分包括可上路行驶的底盘和车架支腿等承载结构,同时底盘还通过中心回转体为上车作业提供动力;上车作业部分包括使上车实现360度全回转的回转支撑、回转减速机、回转液压系统组成的回转机构,由变幅油缸和变幅液压系统组成的变幅机构,由卷扬减速机、起升钢丝绳、起升液压系统组成的起升机构,以及可动力伸缩的主臂、副臂、转台、配重、上车作业室、电气控制或照明系统等.
工程起重机主要包括汽车起重机、轮胎起重机、全路面起重机、随车起重机、履带式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机和缆索式起重机以及施工升降机等广泛应用于交通、油田、矿山、、钢铁、水电、军工以及各种工程建设等行业,是当前应用非常广泛的起重运输设备.
以上讲解您明白了吗?我们起重吊装队伍在此恭候您的到来,愿与您取得,成为后的伙伴,共同开拓美好前程。
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