公交线路：2号线 → 4号线，全程约25.9公里
1、从后海乘坐2号线,经过13站, 到达市民中心站
2、步行约200米,换乘4号线
3、乘坐4号线,经过6站, 到达深圳北站
本数据来源于百度地图，终结果以百度地图新数据为准。
公交线路：m299路，全程约18.9公里
1、从后海步行约440米,到达卓越后海中心站
2、乘坐m299路,经过17站, 到达深圳北站
3、步行约720米,到达深圳北站
桃园地铁站到南山区海信南方大厦怎么走
问：桃园地铁站到南山区海信南方大厦怎么走
答： 驾车路线：全程约730米 起点：桃园 1.从起点向正东方向出发，沿桃园路行驶620米，调头进入桃园路 2.沿桃园路行驶30米，到达终点 终点：南山区
在市场资金变得异常紧张，资金成本不断飙升的背景下，深圳整体投资市场无论是成交数量还是总成交额，都没有实现增长。截至2018年11月，深圳共录得16个大宗交易记录，总交易额200亿元左右。
“去年很多已经小有进展的交易，下半年因市场资金紧张没办法完成。而且，过低的收益率差使投资者对当下进入深圳市场持犹豫态度。”林楚洲指出。
林楚洲的团队在2018年一整年接待了很多希望在深圳投资长租公寓的机构，这些投资者积极寻找合适标的，但一直找不到可下手的物业。
“潜力巨大，但进场机会有限”——这是高力国际对长租公寓投资市场的总结。林楚洲告诉经济观察网，目前长租公寓还没有真正实现盈利的投资。投资运营商以做大规模为主，对于一些想购买物业进行改造的投资者来说，普通长租公寓难以算账，后期改造成高端长租公寓才是可以选择。
值得关注的是，三年来一直未发生交易的深圳零售地产，在2018年首次出现整栋成交。亚洲大的房地产投资信托基金领展斥资约74亿港元（即65亿元人民币）购买深圳怡景中心城。
公开资料显示，怡景中心城位于深圳市福田中心区，与深圳会展中心地铁站无缝连接，总占地面积约4.3万平方米，总建筑面积约14万平方米，商业面积近12万平方米，原由怡景集团投资约7亿元开发，2007年正式开业。
“领展现在的资产布局，国内占10％，香港占90％，但领展未来可能将提高其国内资产的比例，具体目标是国内占30％，香港占70％。”高力国际华南区董事总经理冯文光说。
林楚洲表示，领展本身在购物中心运营方面有很强的能力，收购中心城项目之后可以做一些运营提升，若干年后如果运营得好，他们可以以更高价格出售获取更高的回报。
据了解，深圳怡景中心城的租金回报率可以达到4％以上，而香港一般购物中心交易的回报率，目前只有2％左右。按照高力国际的测算，零售物业是收益率高的物业类型之一，平均可达到5％。
“我们在市场的接触中观察到，深圳中心城的整售并不是一个个案，未来会有更多的购物中心成交。”林楚洲称，他们发现一些投资机构对深圳大型零售物业的投资机会开始表现出浓厚兴趣，去年深圳有两宗大宗零售物业的成交，今年也陆续有买家在考察其他的购物中心。
投资者的青睐主要基于两个原因，一是随着深圳购物环境和消费习惯从传统单纯的购物转变成体验式消费，在面临香港竞争方面有很大提升；二是深圳零售物业的供应量正在增长，预计2019年新增入市的零售物业将超过140万平方米，其中约60％集中在新兴区域。
“零售板块的变革为深圳购物中心带来了新的投资机会，未来战略定位和运营能力将成为投资零售地产的核心能力，社区商业将受到更多关注。”林楚洲表示。
南山后海深圳湾1号的介绍
答：深圳湾1号位于后海中心区东滨路与科苑大道交汇处西北侧，紧邻深圳湾内湖的一线海景地块，也是从南侧深圳湾口岸所看到的个项目。是集办公、居注酒店、商业于一体的高端城市综合体，将建成后海地区标志性建筑群，总建筑面积358000㎡
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