137_8582_7183固脚护坡格宾石笼 5%-锌铝合金雷诺护垫护岸——卓昌格宾石笼网厂
雷诺护垫是一种新兴产品，自身具有显著的优点。
(1) 柔韧性。护垫以低碳钢丝为组合体的结构，使其具有很强的柔韧性，能够适应基础和被防护体的局部变形，而且可自行调整愈合，阻止进一步变形。
(2)耐久性。护垫机编六边形低碳钢丝网面加上硬质石块形成一个大的耐久性强的整体，使用厚镀锌的低碳钢丝有很强的防腐蚀性，使用寿命在50年以上。
(3)环保性。护垫可实现水体与岸坡土体间的对流交换，实现水土的自然循环和生态平衡。在坡上生长的绿色植物对自然环境有改善和美化作用，增添了水利工程的景观效果。
(4)整体性。护垫相邻的每个单元通过钢丝绞合，大面积组装无缝隙，具有其他材料难以替代的整体连贯性。
(5)经济性。护垫所需石料可以采用碎石、片石、鹅卵石等传统结构无法利用而成本较低的材料作为填充料，且其结构形式不需要排水系统。施工时无需专业工人，只需要机械操作，组装简单，施工方便。
(6)美观性。护坡雷诺护垫石笼网采用优质高强度金属线材编织焊接而成，其表面一般还会经过浸塑、镀锌等工艺处理，颜色比较鲜亮。并且施工时整齐摆放，具有较强的美观性能。
本文相关词条解释
护垫
在女同胞们拥有卫生巾而使经期变得不再难堪时，人们发明了和卫生巾原理相似的护垫。护垫一般较小较薄，从而使人没有不适感，是一项很有用的发明。它可以吸收女性经期之外的日常分泌物，极大地减轻了女性的烦恼。[1]
石笼
是生态格网结构的一种形式。石笼【gabion】，指的是为防止河岸或构造物受水流冲刷而设置的装填石块的笼子。在中国，生态格网结构起源于2000多年的竹笼，羊圈工艺，李冰父子在都江堰工程中首次使用，这是传统意义上的生态格网结构；中国现代意义上的生态格网1998年起源于江南一家名为金利达的企业。如今，作为新工艺、新技术、新材料的新型生态格网结构，成功地应用于水利工程、公路、铁路工程、堤防的保护工程中。较好地实现了工程结构与生态环境的有机结合。同时与一些传统刚性结构比较起来有其自身的优点，因此在世界范围内已经成为保护河床、治理滑坡、防治泥石流、防止落石兼顾环境保护的首选结构型式。
雷诺
品牌名称：雷诺公司类型：公众 (euronext： rno)成立时间：1898年总部地点：法国布洛涅-比扬古重要人物：carlos ghosn（主席兼ceo）patrick pelata（首席营运长）口号：createur d'automobiles产业：汽车制造与销售产品：汽车年营业额：€ 33.71 billion (2009)员工数：124,300 (2009)子公司：automobile dacia(99.43%)雷诺三星汽车(80.1%)创始人：路易斯·雷诺三兄弟所属公司：雷诺汽车公司品牌标志：雷诺三兄弟与汽车工业融为一体品牌释义：雷诺能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展英文名称：renault s.a.雷诺建立于1898年，名叫societe renault freres，由路易·雷诺和他的兄弟马塞尔·雷诺及费尔南·雷诺所创。路易是一个很有天份的车辆工程师，在与他的兄弟合开车厂前就已凭一己之力设计出不少车款。路易负责车辆的制造和设计，他的兄弟则负责公司经营。这对兄弟，很快就发现他们可以藉由赛车，提升自己的品牌知名度。而雷诺也在一次法国举办的“城市到城市”赛车夺冠。这也让公司快速扩张。路易和马塞尔都有亲自参与赛车。但马塞尔死于一场1903年巴黎-马德里的赛事。马塞尔身故后，路易即停止驾驶赛车，但他的公司却仍然积极参与赛车活动。雷诺ak 90cv在1906年赢得最早的汽车大奖赛同年费尔南因为健康状况不佳而退休，路易完全接掌公司营运。雷诺成立之初就显现其车厂的发明实力。在1899年雷诺量产其第一台四门房车同年取得涡轮增压的发明专利。在当时，汽车是很奢侈的东西，而一台最小型的雷诺车，要价3000法郎，相当于当时一般劳工十年的薪水总合。除了一般汽车外，雷诺也制造计程车、巴士和货车。而在一战时（1914年至1918年）雷诺拓展到军火制造，包括军机和坦克。雷诺更在此时成为世界领先的飞机引擎制造商之一。雷诺在军火制造的成功也受到了同盟国的肯定，他们认为其胜利来自于雷诺优异的后援。在一战结束之后，雷诺成为法国第一大私人企业。
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