玻璃棉板玻璃棉毡玻璃棉制品材料在施工中还可根据需要任意剪裁，主要用于建筑室内，消声系统、 交通工具，制冷设备，家用电器的减震、吸声、降噪处理，效果十分理想。我们在室内天花板和周围的墙壁上装饰了一些吸声性能好的材料或悬挂适当的空间吸声剂，可以吸收部分房间反射的声音，降低室内的整体噪声，这种方法是吸声处理。
吸声是噪声控制的一个重要方面。在混响严重或由于工艺流程和操作条件的限制而导致噪声超标的车间，在不采取其他措施的车间采用吸声处理方法是切实可行的。吸声处理只能通过一次以上的表面处理来减少从噪声源到接收点的反射声，但不影响从声源到接收点的短距离直接发出的声音。在许多噪音源分布在房间内的情况下，无论直接声音在哪里有很大的影响，即使是吸声处理，也不可能使噪声明显降低，因此，不宜进行吸声处理。
2：玻璃棉板吸声处理的主要适用范围为：
(1)内表面多为硬反射面，原始室内吸声小，混响场占主导地位；
(2)操作者与声源有一定距离，房间内有很大的混响；
(3)需要降噪的地方，虽然声源近，但直接的声音被隔音屏隔离。玻璃棉毡为适应大面积敷设需要而制成的卷材，除保持了保温隔热的特点外，还具有十分优异的减震、吸声特性，尤其对中低频和各种震动噪声均有良好的吸收效果，有利于 减少噪声 污染，改善工作环境。这种材料在施工中还可根据需要任意剪裁，主要用于建筑室内，消声系统、 交通工具，制冷设备，家用电器的减震、吸声、降噪处理，效果十分理想玻璃棉对高频声具有良好的吸声性能。玻璃棉板将玻璃熔融后进行纤维化，通过添加粘结剂固化加工而成的玻璃棉卷毡制品，而玻璃棉纤维直径取决于离心法挤出技术。区别在于离心法技术，目前离心法技术用的多的就是圣戈班伊索维尔的tel离心法技术，是玻璃棉制品的鼻祖。目前国内的玻璃棉市场正逐步壮大， 企业为玻璃棉材料的推广使用做出了重大贡献。玻璃棉毡为适应大面积敷设需要而制成的卷材，除保持了保温隔热的特点外，还具有十分优异的减震、吸声特性，尤其对中低频和各种震动噪声均有良好的吸收效果，有利于 减少噪声 污染，改善工作环境。这种材料在施工中还可根据需要任意剪裁，主要用于建筑室内，消声系统、 交通工具，制冷设备，家用电器的减震、吸声、降噪处理，效果十分理想。厚度、密度和气流阻力是影响玻璃棉吸声性能的主要因素。玻璃棉毡为适应大面积敷设需要而制成的卷材，除保持了保温隔热的特点外，还具有十分优异的减震、吸声特性，尤其对中低频和各种震动噪声均有良好的吸收效果，有利于 减少噪声 污染，改善工作环境。这种材料在施工中还可根据需要任意剪裁，主要用于建筑室内，消声系统、 交通工具，制冷设备，家用电器的减震、吸声、降噪处理，效果十分理想。密度是每立方米材料的重量。气流阻力是单位厚度时材料两侧空气压力与风速的比值。气流阻力是影响玻璃棉吸声性能的重要因素。流动阻力太小，说明材料稀疏，空气振动易通过，吸声性能降低，流动阻力过大，材料致密，空气振动难以传播，吸声性能下降
本文相关词条解释
吸声
sound absorption
玻璃棉
玻璃棉是用离心玻璃棉毡是用欧文斯科宁（简称oc）独有专利离心法技术，将熔融玻璃纤维化并加以热固性树脂为主的环保型配方粘结剂加工而成的制品，是一种由直径只有几微米的玻璃纤维制作而成的有弹性的毡状体，并可根据使用要求选择不同的防潮贴面在线复合。其具有的大量微小的空气孔隙，使其起到保温隔热、吸声降噪及安全防护等作用，是钢结构建筑保温隔热、吸声降噪的最佳材料。玻璃棉属于玻璃纤维中的一个类别，是一种人造无机纤维。采用石英砂、石灰石、白云石等天然矿石为主要原料，配合一些纯碱、硼砂等化工原料熔成玻璃。在融化状态下，借助外力吹制式甩成絮状细纤维，纤维和纤维之间为立体交叉，互相缠绕在一起，呈现出许多细小的间隙。这种间隙可看作孔隙。因此玻璃棉可视为多孔材料，具有良好的绝热、吸声性能。
减震
减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减振器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小。由于活塞是双向运动的，所以在活塞的两侧都装有板簧阀门，分别叫做压缩阀和伸张阀。 减振器按其结构可分为双筒式和单筒式。双筒式是指减振器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减振器中要有四个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。 与双筒式相比，单筒式减振器结构简单，减少了一套阀门系统。它在缸筒的下部装有一个浮动活塞，(所谓浮动即指没有活塞杆控制其运动)，在浮动活塞的下面形成一个密闭的气室，充有高压氮气。上面提到的由于活塞杆进出油液而造成的液面高度变化就通过浮动活塞的浮动来自动适应之。除了上面所述两种减振器外，还有阻力可调式减振器。它可通过外部操作来改变节流孔的大小。最近的汽车将电子控制式减振器作为标准装备，通过传感器检测行驶状态，由计算机计算出最佳阻尼力，使减振器上的阻尼力调整机构自动工作。
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