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为解决这一难题,现阶段大都采用在生产旺季时多生产一些混合料集中露天堆放在操场和过道上,港口码头清扫车,生产淡季需要用料修补坑槽时,先用人工破碎分切成一小块一小块,再由综合养护车进行加热后铺筑修复坑槽,这种方法,不仅占用场地通道,造成环境污染,水泥厂清扫车,而且施工强度大,作业繁杂,效率低,特别是高温天气下工人根本无法作业。
为解决目前状况,根据目前社会的客观要求,以及公路养护班站的现实情况,我们借鉴国内外现有制砖成型和工业流水生产线技术,以机械化作业代替人工作业为出发点,研制出适合热沥青混合料制砖成型和仓储运输的成套设备,将预先多生产的或拌合站平时生产多余的热沥青混合料制砖成型以便于综合养护车修补坑槽作业所需的填补料,并解决了存储及运输问题,为全天候的沥青路面修补提供确实可靠的解决方案。
内蒙古公路局从2016年起至今陆续采购了近30台闽科扫路机,主要用于专养公路的清扫。该公路局工作人员表示,内蒙古专养公路平直视线好,但路面脏,需要进行经常性清扫,闽科扫路机经济实用,日常维护也很便捷,是我们公路养护的得力“干将”!
为用户提供的产品和服务,为用户创造价值,是一直坚守的市场发展目标。近几年,公司不断对原有的差异化产品也进行了升级改造,通过加大技术改进和质量提升,产品性能得到大幅度提升,产品品质也有了一个新的飞跃。目前,华侨大学研究院合作研究,实现路面灌缝机全自动灌缝,使产品更加智能化。
另一个方面,已经看到养护巨大市场的企业非常多,矿区清扫车,但目前并不是我们所期待的局面。养护维修、大中修改造需要更高的专业化水平,但目前小型企业多,大多数企业没有形成有核心技术自主知识产权,这样的话竞争力不够,市场会经过一个洗牌的过程。企业应该重视自身核心技术的研发,才能有生命力,竞争力。企业要更多地关注技术投入,获得解决问题的核心竞争力。热再生技术等都做得很好,清扫车,是未来方向,还需要更一步成熟。
再一个,技术的规范化标准化是迫切要求,产品、技术、装备,只有标准化,才能规范化,才能科学化。目前很多技术从国外引进,有些做些小的改造,但对技术的整体把握尚有差距。把产品、技术、设备甚至决策规范化,才能让养护管理进入新常态
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