新冠肺炎的疫情在湖北以外的省份似乎即将过去，不过刚刚过去的二月，却是我们所有人都失去的一个月份：在家闭关已成习惯。在这种情况之下，汽车厂商的销量一定相当难看。
稳如老狗的日系竟然喜提2折销量？
近日，本田与马自达两个品牌公布了刚刚过去的2月份销量。一汽马自达与长安马自达加在一起才卖了2430辆，销冠车型依然是mazda 3 axela昂克赛拉；广汽本田2月销量7485辆，同比下跌81.5%，东风本田2月销量3803辆，同比下跌89.3%。如果说马自达销量环比下跌近90%可能还能接受，毕竟车型少、品牌小；但销量一向稳健的本田，销量同比下跌85.1%，可见新冠肺炎疫情的厉害程度。
“稳如老狗”的本田与马自达都喜提“2折销量”，那么自主品牌可能会更惨。不过许多品牌销量数据尚未公布，还说不好。在整个2月期间，许多品牌4s店已经开启网络直播售车的模式，毕竟店里没有复工，无法接待顾客，直播售车就成为了最安全，最直接的销售方式。
愁了厂商，喜了消费者！
有愁或许就有喜，当卖方手里产品滞销的时候，就应当是买方消费者喜笑颜开的时候。车不好卖，库存压力大，那么终端优惠幅度增大，将会让消费者得到更多购车优惠。比如万年难得见到一次打折的奔驰，沈阳某店的e-class给出了惊人的优惠幅度——6.5万至5万元。一般而言，奔驰的折扣在换代时会出现，并且折扣幅度较大。但这一次受新冠肺炎疫情影响，指导价42.58-62.38万元的奔驰e级加长版产品序列竟然可以有如此之大的优惠幅度，真是活久见。
至于更多贴近百姓的走量品牌，可能终端优惠幅度没有豪华品牌那么多。不过更多的购车理由来自于更贴心的服务与升级，比如疫情之下，全系产品免费升级n95级空气净化滤芯，长安欧尚汽车与吉利汽车就是这样干的。在提车之时，新车全方位的消毒也将是必备的一道工序，毕竟一辆崭新的车，就要彻彻底底的洗白白，再安心的交付给消费者不是？
编辑点评
新冠肺炎欠所有国人一个二月，汽车厂商也不例外。不过对于消费者来说，只要有购车计划，那么在销量压力之下，汽车厂商一定会放出更多的优惠、薄利多销来减轻库存压力，并完成全年销售计划。当下或许就是购车的最佳时机！

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