21世纪是能源结构多元化时代，而电能是用途最广的能源之一，被广泛应用在动力、照明、化学、纺织、通信、广播等各个领域，是科 学技术发展、人民经济飞跃的主要动力，在我们的生活中起到重大的作用。电池是电能的载体和众多设备的动力来源，离开了它当今的物质世界就转不起来。中国是 世界**大电池生产和输出国，年出口额达数十亿美元，但是近年来各国密集**电池新规，严重影响我国电池以及带电产品的出口。

2016年2月，美国消费品安全委员会突发通告，因锂电池火灾事故频发，要求所有在美销售的平衡车须符合UL认证，其锂电池也需符合UN38.3认证，否则将被扣留或召回。

据统计，2016年前5个月我国出口电池因质量问题遭国外退运就超过百起，同比激增近四成。欧美等国也频繁对涉电池产品实施通报召回，涉及笔记本电脑、平衡 车、充电宝等多类商品。如2016年初，英国以电池火灾隐患为由没收1.5万辆平衡车，美国、加拿大在今年7月也对总量超过70万台的中国产平衡车实施召 回。

各国电池新规

欧盟新版电池指令规定从2016年12月31日起，在欧盟市场销售和使用的无线电动工具的便携式电池和蓄电池镉含量不得超过0.002%。

2016年10月，越南将强制执行电池技术标准，届时除了单独出口的锂电池外，所有手机、平板等通讯产品在满足整机认证的同时，其内置锂电池须在当地机构进行测试。

日本将于2018年1月开始强化对含**产品管控，除**含量小于1%的锌氧化银纽扣电池和**含量小于2%的锌空气纽扣电池外，其他含**电池产品都将被限制生产和进口，也不得作为配件用于其他产品。

2016年1月1日起实施的国际航空运输协会《危险品规则第57版修改稿》对不同类型锂电池的包装材料、操作标签等提出了更为严格的要求。而国际民航组织也在2月发布禁令，要求自2016年4月起全面禁止客机托运锂离子电池，直至2018年设立锂电池防火包装新标准。

如何应对？

（1）企业要高度关注国外最新的电池安全和环保等技术壁垒动态，加强与专业机构和主管部门的信息交流，掌握市场先机。

（2）严格进行相应的检测认证。除了电池企业要强化认证外，电动工具、平衡车等使用电池配件的企业也必须加强把关，避免因电池配件不符合质量和安规要求引发**。

（3）加快技术升级。绿色环保是全球趋势，电池企业应加大研发力度，开发更加安全环保的新型电池，电器企业也应逐步使用锂电池等替换传统电池，并采取有效的安全防护降低发生锂电池引发火灾等风险。

锂电池是航空危险产品之一，因为锂电池很可能在运输途中发生**，这个是直接影响到航空安全及人身安全。所以锂电池空运只能选择专门的货机运输，正常情况下锂电池出口需要提供M**报告、货运运输报告、UN38.3测试以及危包证就可以了。

香港航空2017年锂电池货件操作规定：

每票货不超过4cells/2batteries不超过2个产品，无需提供资料，包装符合IATA38.3包装要求即可。

每票货超过4cells/2batteries超过2个产品，仅需要提供M**，外箱需要贴危险电池标签，才能中转。

每票货物超过2件的，都需要贴电池标签。

电池海运可以做一般贸易报关出口,也可以买单出口，提单可显示真正品名。电池海运依据不同电池和走货方式的不同，提供的文件的内容也不一样。一般为 MSDS、非危证明(货物运输鉴定书)、UN.38.3，实验鉴定报告。如果没有M**证书的话，可以走**，有些港口和机场可以包通关。

世博通作为电池国际运输专家，熟悉各国相关规定，能灵活操作电池出口运输，电池、铅酸蓄电池、汽车电池、锂电池、内置电池、太阳电池、干电池、纽扣电池都 可以运输。如果你有电池需要出口，我司可以安排人上门提货，帮你操作出口报关清关，不需要什么手续，手续简单，通关方便快捷，还可以合理的省去较高的关 税，降低出口成本，整个出口报关过程只要出运费就可以了,世博通专业提供电池海运出口通关货运服务。