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沃尔沃的插电混动车型品质怎么样?

2020/2/6 20:37:23发布483次查看
近日,沃尔沃在华新推出了两款插电混动车型,分别是沃尔沃xc60 t8车型和沃尔沃xc90 t8车型,售价区间分别为52.79万元和60.59万元与89.49万元。如此价格购买一辆沃尔沃插电混动车型贵吗?喜欢沃尔沃的粉丝们,究竟买纯燃油版划算,还是更省油的插电混动版更值?沃尔沃的插电混动品质口碑怎么样?
沃尔沃插电新能源车型定价高销量低迷
据了解,沃尔沃目前在华推出了沃尔沃s60新能源、s90新能源、xc60新能源和xc90新能源等车型,在华销量都不高,主要是因为插电混动车型价格相对纯燃油版贵了不少,即使能够获得购置税减免,却依然缺乏价格竞争力。
据统计,沃尔沃s60、s90、xc60和xc90燃油版指导价分别在28.69-37.99万元、37.29-49.59万元、36.29-46.99万元和63.39-83.39万元,且还有经销商的大幅降价,依然销量相对低迷,而s60新能源、s90新能源、xc60新能源和xc90新能源指导价分别为39.99-46.19万元、49.99-61.39万元、52.79-60.59万元和89.49-122.58万元,如此价格到底是高还是低呢?
就拿沃尔沃s90新能源的同级插电混动车型宝马5系来说,宝马530le插电混动才49.99万元和53.69万元,比沃尔沃s90新能源卖49.99-61.39万元便宜,更别说宝马5系国内的畅销,而沃尔沃s90的滞销。即使宝马5系插电混动车型在2019年全年也有27603辆销量,而沃尔沃s90燃油版在2019年总批售也仅有41844辆,而s90新能源仅有824辆批售量。
沃尔沃全系插电混动车型不仅比燃油版价格贵了很多,即使大幅降价的燃油版车型销量也是低迷,s60和xc60在2019年全年总批售量分别为15460辆和60132辆,而xc60新能源在2019年总批售量为470辆。
沃尔沃插电混动车型保有量低投诉量不少
保有量极低的沃尔沃插电混动车型的质量稳定吗?首先,沃尔沃s60新能源的空调故障、电瓶故障、动力电池故障、部件开裂、发动机故障灯亮等不少。有沃尔沃s60混动车主反馈,2019年1月空调压缩机出问题花费1.4万元以上更换,11月3日才不到10个月又坏了,根据换件的程度不同,换一个压缩机需要车主掏1.4万元-1.8万元,贵还是不贵?
在插电混动的电池方面,沃尔沃s60新能源车主反馈才买了2年的车,电池指针就变得不正常,而4s店却说正常,现在车速上去后电量掉的很快,买了混动的车主建议千万不要买沃尔沃插电混动,不仅价格比燃油版贵不说,电池续航能力弱,即使2020款沃尔沃s60新能源的电池纯电续航也只有52公里,伴随使用不到2年后,续航越来越短。
再看沃尔沃xc60新能源,除座椅故障和气囊故障外,跟插电混动有关的还电动机故障。有沃尔沃xc60车主在2018年9月17日提车至行驶不到3个月总里程6068km,在高速路上行驶就突然跳出电压故障,车速快速下调,油门没有响应,好在车主是老司机利用其惯性滑行至紧急车道,制动刹车后,无法再次启动,而4s店当时也检测未找出问题,车辆在4s店检查后依然未能启动。
写在最后
其实,沃尔沃插电混动车型在国内的保有量极低,因为价格高企,只有沃尔沃的铁粉才会购买,而购买的少部分人就遭遇了电动机的故障,更别说其他非插电混动车型专属毛病,而沃尔沃此次推出的沃尔沃xc60 t8车型和沃尔沃xc90 t8车型,不仅价格贵,品质也不一定有保障。保有量低,投诉量却不少,背后反映了沃尔沃插电混动品质真的很一般。

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