大家都知道双组份聚硫密封膏是指一种于建筑、市政、地铁、隧道、机场跑道、高速公路、桥梁等工程中的伸缩缝，沉降缝等变形缝的嵌缝密封防水材料，双组份聚硫密封膏施工质量的优劣，直接影响到工程密封防水的好坏，因此我们有必要说一下双组份聚硫密封膏的施工方法，今天我们来了解了解双组份聚硫密封膏涂胶前缝面处理重要性，建筑物施工缝缝面处理的好坏是影响聚硫密封胶施工质量的关键工序，因此必须对缝面进行彻底的清理，才能保证密封胶的黏接性能和结构缝的防渗效果。下面衡水中创小编给大家说一下双组份聚硫密封膏施工前，被密封界面的清理步骤：
我们首先用砂轮机打磨缝内至新鲜混凝土面，并对缝边两侧 5～10mm区域进行打磨至新鲜混凝面，再用高压风吹出杂物，露出牢固的结构层，如果缝内有水或缝面潮湿，可用喷灯烘干，确保缝面规则，保证密封部位基面干燥、清洁。在灌注双组份聚硫密封胶施工前，为保证密封胶在施工过程中的外观整洁要求，对伸缩缝两侧表面黏贴胶带纸，胶带纸离缝边 5～10mm，涂胶完毕后20 min左右除去 ，太早去除容易造成密封胶跟随胶带流淌，太晚则会在缝边缘形成锯齿状缺口，影响外观质量，所以一定要把握好时机。
合适的填料可以改变聚硫密封胶性能
好的聚硫密封胶的力学性能是很好的，好的合适的填料也会改变它的性能的。
为了改善聚硫密封胶的力学性能，填料的选择是比较重要的，加入重质碳酸钙，施工的时候密封胶是很容易流淌的，这样就会不利于桥梁的使用的，一般用量都是控制在百分之二一下的，表面经过处理的重质碳酸钙，加入后能有效的提高密封胶的伸长率和粘结的性能的，用量如果控制在百分之五左右的话，那么碳酸钙加入之后，密封胶的触变性是比较好的，强度是比较大的，但是伸长率缩短了，粘结的性能就会变差的，一般都是将用量控制在百分之十五到百分之二十的，钛白粉可以增加密封胶强度，而且能改善密封胶的颜色的，让混合后的密封胶颜色接近桥梁混凝土和钢筋的颜色的。用量在百分之五到百分之七的。
接下来小编在说说密封胶的配制工艺，因为这种双组份聚硫密封膏是由a、b两组份组成的，打开纸箱，箱内有5桶白色双组份聚硫密封胶(a组份 )与 1袋黑色固化剂(b组份)，先将黑色固化剂从桶内取出，根据施工现场温度情况，分次加入固化剂，防止加入过量，一般情况下 a：b：100：8—12，通过实验找到合适比例后方可进行大量配制，根据现场施工经验，配制过程应尽量采用电动搅拌器，因密封胶比较黏稠，人工搅拌费力，而且不易均匀。搅拌应充分均匀，一般用机械搅拌 >5min，直到无色差为止。
双组份聚硫密封胶是一种室温固化型密封胶，由a、b两组份组成。这种聚硫密封胶的施胶时间是2小时，表干时间为24小时，2×3cm的缝7天后基本完全固化。也就是7天后方可灌水试验，28天双组份聚硫密封胶性能全部达到。双组份聚硫密封胶又叫聚硫防水密封胶、聚硫建筑密封膏、双组份聚硫密封膏、聚硫化合物密封剂、ps建筑密封膏、弹性橡胶密封膏。

---

河北洮河橡塑制品有限公司