南昌星空物流公司15070410353做的是服务，想的是周到。送的是放心，到的是安全星空物流有限公司-物流-搬家-小轿车托运-行李电器托运-值得信赖的老品牌中证网讯 皖江物流（600575）7月4日晚间发布公告，为更好地发挥公司区位条件和公铁水多式联运优势，为公司打造安徽水上门户、长江中下游江海多式联运综合枢纽和上海国际航运中心的重要喂给港提供更多支持。公司拟与长久物流共同投资建设华东区域商品车物流江海联运项目，并设立合资公司，作为项目建设及后期运营的平台。 扩大物流企业增值税抵扣范围，降低企业税负负担。国家实施“营改增”政策是为了解决重复征税的问题，企业可以通过抵扣购买原材料产生的成本进项税款来减少赋税，而不像以前按照所有的营业收入为基数统一缴纳营业税。然而，并不是所有企业都会因此受益。今年7月1日起，增值税税率划分为17%、11%和6%三档，而这与过去3%和5%的营业税率相比，依然高出不少。对于很多物流企业来说，要实现这样的抵扣目标难度还很大。比如一些物流仓储类企业，除了燃油或者设备的购置等成本和费用能够抵扣外，其他能够抵扣的管理、办公等成本并不多。建议根据物流行业发展实际情况，扩大企业增值税抵扣范围。

高度重视城市公路物流枢纽中心的规划和建设，把物流规划纳入城市规划，解决“重交通、轻物流”的问题。我省已基本建成四通八达的公路，但是支撑公路货运的枢纽平台、信息化调度系统、标准化建设滞后。这好比铁路系统只有轨道、航空系统只有航线、水运系统只有航道，而缺少车站、机场、码头等基础设施和相应的信息系统，导致各类物流资源得不到有效连接和优化配置，交通路网的价值没有充分发挥。公路物流枢纽中心是城市基础设施的重要组成部分，要明确它的“准公共产品”属性，积极探索政企协力发展模式；同时建议政府同大型物流公司开展合作，搭建第四方物流公共信息平台，集中供求信息，统一配置资源，由第四方平台企业进行总调度，降低运输空驶率。规范各类收费行为。中国物流与采购联合会统计，中国物流成本占GDP总量约18%，远高于欧美国家，其中过路过桥费占到物流成本1/3。降低路桥费，最直接的办法是对收费站的削减，切实清理收费不合理的路段，取消不合理收费。而这些措施的实施者必须是政府。道路通行多头执法、重复罚款也是导致物流成本增加的因素。中国物流与采购联合会统计，运输型企业公路罚款占运输成本的5%~8%。建议我省整合道路执法主体，严格执行“执法互认”机制，清理全省各地执法标准，减少自由裁量权，加强公路执法约束，切断地方、部门与公路管理的利益链条，避免推高物流成本。同时改善检查方式，将检查点放在道路节点地区，从根源上杜绝违规运输行为发生。