蓝牌东风伺料车 生产厂家电话：
散装饲料运输车有如 下几个特点
1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了 方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、散装饲料车罐液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、散装饲料车罐电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，散装饲料车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，散装饲料车罐使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。
散装饲料车的输送方式：
（1）机械式螺旋输送散装饲料运输车：其输送系统为螺旋输送卸料机构，罐体底部设有活门（闻门），活门下面设有水平螺旋输送器（俗称：水平绞龙）。取力器将汽车变速器的动力通过传动轴、正反换向装置和减速器，驱驱动螺旋轴旋旋转。当活门开关控制杆拉出罐底移动活门（间门）时，罐内饲料落入螺旋槽内，并随时输送至螺旋轴后端。螺旋轴通过一对锥齿轮换向后，带动垂直螺旋轴旋转，改变饲料输送方向，饲料沿着垂直螺旋轴向上提升，通过弯头到达卸料槽；卸料螺旋桨将饲料推送至卸料口。为了使卸料螺旋的卸料口便于对准储米料塔的进料口，卸料螺旋上安装有起伏裝置和转弯装置。起伏装置利用液压缸可使卸料螺旋大上升70°、下降25°°，而转弯装置利用蜗轮蜗杆可使卸料螺旋左右旋转各180°。
机械式螺旋输送方式结构简单，成本较低，卸料速度快，可连续作业，生产效率高；但起动转矩较大，不利于发动机工作，且工作平稳性较差，传动噪声大，当物料堵塞时易损坏驱动机构。
（2）液压式螺旋输送散装饲料运输车：其结构与机械式相比，除螺旋输送器的驱动方式不同外，其他包括螺旋机构、罐体等均基本相同。汽车变速速器通过取力器驱动高压油泵，经由液压管路驱动液压马达，继而带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经经活动输送系统（俗称活动绞龙）将饲料输出。
（3）电动螺旋输送散装饲料运输车（俗称电动绞龙散装饲料车）：采用螺旋输送器卸料，螺旋输送器的动力，一是可以利用底盘发动机驱动车载发电机发电来驱动上装电动机，继继而驱动螺旋输送器卸料；二是可以利用市电（三相380v）驱动上装装电动机，继而驱动螺旋输送器卸料。2种电力驱动方式，用户可根据实际情况灵活切换，其中市电驱动方式结构、操作为简单。此种运输车广泛应用于路况狭小的中小型养殖企业、饲料厂的饲料运输。
（4）气卸式散装饲料车： 采用大流量气体输送技术（气力卸载），具有噪声低、输送距离远（长距离）、卸料快、残留量低、对物米料无污染等特点；而且，车辆不进场即可完成送料进料塔的工序，杜绝绝了养殖场头痛的车辆进场防疫问题；广泛应用于各类养殖企业、饲料加加工企业。
售后服务：
在用户严格遵守使用说明书.正常操作的情况下. 自购车之日起(以车辆出厂登记卡为准)一年内.因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏等一切底量问题.及时向我公司售后服务部及销售人员反应.售后服务部门确认后实行三包服务.具体服务如下:
1、三包服务期内的产品底量以包修为主.修理费全免(不包括易损件和电器部份) 。
2、终身保修。超过包修期内的产品.需要换配件的只收取相关成本费。
3、底盘(行驶部份)专业装修:可在当地“东风二气技术服务站”、 “解放一汽技术服务站”等底盘代应企业指定的技术服务站正常保、装护。详细地址请参考随车?保修手册? 。
4、专用装置部份:三包售后服务期为一年.我公司售后服务部的接受用户请求后.将批派专业装修人员上门服务
5、服务时间:一千公里左右.维修人员二十四小时内到达指定地点.需根据路程当调整时间。
附注:详细资料及图片请直接与我公司联系,以上产品介绍仅供参考,订车请以合同内容为准!
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