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汽车后市场，是指汽车销售以后在汽车使用过程中进行的各种服务，它是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。从最早的汽车维修及配件行业发展至今，汽车后市场已经包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等七大类。
本网统计数据显示，到2015年底，中国汽车的保有量已经突破1.7亿辆，而每年的汽车销量均超过2000万辆，汽车的维修养护等后期需求，已经塑造了一个巨大的汽车后市场。未来五年内，后市场还将继续增长，有望达到万亿的规模。
网络宣传是网络推广的一种形式。就是利用互联网进行宣传推广活动。被推广对象可以是政府、政党和企业等组织以及个人或者产品等。根据有关数据显示2009调查中国93%的企业没有尝试过网络推广，而在国外发达国家只有16%的企业。这一调查研究表示中国互联网还处于萌芽阶段。广义上讲， 企业从开始申请域名、租用空间、建立网站开始就算是介入了网络推广活动，而通常我们所指的网络宣传是指通过互联网手段进行的宣传推广等活动。狭义地说，网络宣传的载体是互联网，离开了互联网的宣传就不能算是网络宣传。而且利用互联网必须是进行宣传，而不是做其他的事情。
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如何借助互联网+、“一带一路”等国家战略层面所带来的新机遇，由中国社会科学院信息化研究中心、一带一路经济技术合作中心和浙江蟠桃会网络技术有限公司联合主办的“中国互联网+会展全国巡回论坛”将于2016年8月在浙江舟山群岛新区拔锚起航，并将在北京、上海、广州等全国各地巡回召开，论坛本着“互联网+赋能现代服务业，构建智能会展新业态”的宗旨，将整合会展产业内优势资源，邀请政府领导、互联网专家、会展业、旅游业、it服务商、会展服务商、主流媒体等高管展开深入探讨，给会展行业从业者和专家提供思想交流的平台，共谋“互联网+会展”的融合之道，开启大会展生态圈建设。
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利用电商平台开拓汽车美容、保养和维修的创业企业也一一出现，对原有的4s体系产生了深刻的影响。过去，4s店作为厂家的重要支撑，在购车之后的保养、维修、维护等服务中起到了很大的作用，但4s店在某些地方经常会出现忽悠车主来挣取暴利的行为，而在移动互联网时代，更分工更细，操作更专业化的新型服务企业将代替4s提供服务，汽车后市场的变革迫在眉睫。
通过“互联网+”降低成本、提高效率，这在传统制造业领域已经取得验证，在传统物流业也注定具有极大的潜力可挖。此外，国内率先发起“互联网+物流”实践的菜鸟网络(阿里巴巴发起)，在短短的三年里，已经用事实证明“互联网+物流”对于物流业降本提效的重要性——比如“菜鸟鹰眼”在2015年9月投入运营，三个月之后，菜鸟平台上的超时异常件率下降了32%;再比如，2015年，菜鸟网络平台上平均每个包裹的配送时效比2014年提升了整整半个工作日。这是智慧物流切切实实的作用。
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