从销量层面来看，据公开数据显示，fca的2018年全年销量为484万辆，全球排名第八位，psa的2018年全年销量为412万辆，紧随其后排在第九。两者合并后，合计销量将达到896万辆，超越通用汽车的878万辆，以近900万辆的销量规模成为全球第四大汽车集团，占据全球汽车市场份额的9.4%。
从营收层面来看，合并后的新公司，汽车销售收入近1700亿欧元（不含fca旗下零部件公司马瑞利和psa旗下零部件公司佛吉亚），经常性营业利润超过110亿欧元，营业利润率为6.6%。
此外，根据psa和fca 2018年的数据汇总，新公司46%的收入来自欧洲、43%的收入来自北美。合并的显著好处是通过联合研发、采购和共享平台，降低研发和制造成本，双方预计合并后每年将节省37亿欧元的开支。
值得一提的是， 我国的东风集团已与psa达成协议，同意在交易结束前出售psa的部分股票，而psa回购3,070万股该股票（该笔股票将被注销）。东风集团对于psa的剩余持股将被锁定直至交易完成，从而拥有对合并后的新公司4.5%的所有权。
在合并完成时，董事会将包括两名fca和psa的员工代表（员工代表将根据所有层级的法律要求定义）。并且由唐唯实（carlos tavares，现任psa管理委员会主席）将担任首席执行官，初始任期为五年，其还将担任董事会成员。
作者：若风编辑：若风来源：快科技