环保材料加固,海洋平台加固,水管道加固方案-2016年9月28日，上海久坚加固科技股份有限公司（简称：久坚科技），成功在上海股交中心“科技创新板”（即n板）挂牌上市，代码：300087。久坚科技董事长宋志远先生，一起在上海股交中心科创厅为久坚科技挂牌敲锣。
海洋平台加固,          
久坚科技以往600多加固项目中部分案例介绍
300余座桥梁维修加固，几个典型桥梁项目：
苏州绕城高速公路桥梁：主线桥梁331座，分离式立交桥54座，涵洞通道约280座。该高速公路的桥梁需要日常养护，以消除缺陷，提升桥梁结构的耐久性和安全性。公司中标三年期维修养护，工期内累计完成了裂缝灌缝、封闭处理4万多米，粘贴frp及钢板加固近1万平方米，伸缩缝更换、维修500多米，桥梁顶升20余座，更换支座800片，泄水孔盖板更换3千个，聚合物砂浆修补数千平方米，滴水檐安装3千米。交工验收时，通过对工程现场查看，内业资料审阅，验收组一致认为绕城高速桥梁维修项目，项目管理规范、施工质量合格、经费控制有效，总体满足规范要求。
环保材料加固,
久坚科技的tfrp水中桩柱缺陷修复加固技术，也是与码头加固领域全球领先的美国上市公司aegion集团亚洲公司建立了密切的合作关系，目前进口tfrp（tyfo® frp）系列复合纤维系统材料，结合国内的实际情况，形成了久坚科技独有的水下加固修复技术，该技术得到了国内专家会的认可。2016年5月始，已开始在宁波大榭国际码头130余存在裂缝、强度受损的桩柱上使用，取得了成功。
该技术特点：1）不需围堰，直接在水下通过潜水员包裹特种纤维复合材料，轻巧的施工，即可达到加固修复水中桩柱bing害缺陷，提升其承载能力及结构耐久性的目的；2）节省造价；3）加固后不破坏原结构的造型。
该技术可拓展的领域：跨江跨海大桥的水中墩柱；江湖中栈桥桩柱，海洋平台的修复加固等。
新技术一旦推广应用成功，市场后续空间很大。
上述先进技术遇到的难题是：国内无相应的规范标准，业主及设计院工程师创新使用需要勇气。久坚科技须自做加固设计方案，自订技术规程，通过典型案例大力推广，因此需要申请加入“创新科技板”的平台。
水管道加固方案
目前国内管道维修的技术方法有：大开挖更换管道；非开挖插入套管法；cipp翻转技术；内衬不锈钢法等。这些维修方法由于受周围及地下环境、设计结构、使用年限等诸多因素影响，实施起来存在许多困难和不足。 

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