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若电源、起动电路、起动开关均完好，则应该检查起动机轴承是否过紧；电枢轴是否弯曲造成电枢与磁极相互摩擦等。起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成1．直流电动机的构造直流电动机由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架电枢总成电枢用来产生电磁转矩，它由铁心、电枢绕组、电枢轴及换向器组成。电枢铁心由多片互相绝缘的硅钢片叠成；电枢绕组采用很粗的扁线用波绕法绕制而成；换向器的片较厚，相邻片之间用云母片绝缘。磁极磁极由铁心和激磁绕组构成，其作用是在电动机中产生磁场，磁极铁心一般由低碳钢制成，并通过螺钉固定在电动机壳体上。磁极一般是4个，由4个激磁绕组形成两对磁极，并两两相对，常见的激磁绕组一般与电枢绕组串联在电路中，故被称为串激式直流电动机。电刷和电刷架电刷与电刷架的作用是将电流引入电枢，使电枢产生连续转动。电刷一般用和石墨压制而成，有利于减小电阻及增加耐磨性。电刷装在电刷架中，借弹簧压力紧压在换向器上。
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在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，我们称之为减速起动机，该在起动机中采用高速、低转矩的直流电动机时，在电动机的电枢轴与驱动齿轮之间安装齿轮减速器，可以在降低电动机转速的同时提高其转矩。不过减速起动机在应用过程中可能会出现一些常见故障，关于这方面信息为大家详细分析下：当机器出现起动机不能带动发动机运转的时候,可能的故障原因有,换向器和电刷接触不良,激磁绕组或是电枢绕组有断路和短路的现象，要么就是绝缘电刷搭铁,电磁开关线圈断路,短路,塔铁或和其他接触点,烧蚀而接触不良等现象。解决以上问题的主要方法有：拨开起动机的导线插头,用一导线跨接蓄电池正极和起动机电磁线圈接线端子,看起动机是否转动,如果起动机不转动，那么就说明电动机内部有故障,应该拆除起动机，如果起动机能够带动发电机运转，大家还需要检查汽车启动系统其它的可能原因，在这要说的是，在维修前，大家要先找准故障原因,确定之后再维修，以免会对机器造成二次伤害。
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发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。发动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。人力起动采用绳拉或手摇的方式，简单但不方便，而且劳动强度大，只适用于一些小功率的发动机，在一些汽车上仅作为后备方式保留着；辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上；电力起动方式操作简便，起动迅速，具有重复起动能力，并且可以远距离控制，因此被现代汽车广泛采用。在起动机的三个组成部分中，电动机部分一般没有本质的差别，按照所用直流电动机的形式可分为普通起动机和永磁起动机；控制装置和传动机构则有很大差异，因此一般是按控制装置和传动机构的不同来分类的。
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