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cvt的加速特性相信绝大部分车友都心里有数，没有了档位的变动会一ding程度弱化加速感，给人感觉有些后劲不足，但事实上线性的动力输出会让车速不知不觉间已经超出预期，劲炫同样脱离不了这一框架。在0-100km/h加速测试中获得的zui好成绩是10.56秒，zui大加速g值0.565g，在主流城市suv里面属于中等水准，整个加速过程堪称一气呵成。
与动感的外形相比，劲炫的内饰给人的感觉比较朴实简约，甚至显得有些“简陋”，看上去给人感觉这不像是一款20多万的车。日系车原本以内饰精致著称，但强调运动的三菱在内饰上似乎做得不如其他日系车型讨巧。
劲炫的前脸沿用了与蓝瑟翼豪陆神、欧蓝德ex劲界相同的“sha鱼嘴”造型，家族特征明显，劲炫以这种略显凶悍的表情向前辈们致敬。劲炫整个车身设计流线动感，为了保证车身整体的紧凑感，三菱的设计师们缩短了轮胎与前后保xian杠的距离，使整车形成了具有起伏形状的动感线条。另外，楔形线条强调了车体前进时蓄势待发的动感，使视觉效果更加立体生动。
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