据国内媒体报道，近日，美国环境保护署（epa）公布了保时捷首款电动汽车taycan turbo的续航里程估算，不过该估算值低于大多数人的预期。epa表示，taycan turbo（150,900美元的双电机版本，616马力），如果充满电，只能行驶约201英里（约323公里）。
这一续航数值大大低于保时捷宣称的续航里程。保时捷称，其旗下首款电动车taycan turbo今年早些时候从欧洲监管机构收到的280英里（约450公里）的评测值。而epa公布的续航里程比欧洲的缩水了130公里。
据悉，taycan turbo车型，在起步模式下超增压功率为680马力，百公里加速时间3.2秒，极速可达260km/h，而其电池采用了容量高达93kwh的方形锂电池组。
虽然其电池容量较同级车型并不算小，但受限于其较高的功率能量消耗水平。导致epa公布的续航里程数据仅和奥迪的e-tron的epa行驶里程估算值204英里（约328公里）相当。并且明显低于配备62kwh电池组版本的日产leaf车型的226英里（约363公里）续航里程。
而与taycan turbo的同级对手车型特斯拉model s相比，二者差距更加明显。特斯拉长续航版本的model s续航可达373英里（约600公里），而model x可达到328英里（约528公里）。
对于epa公布的续航里程，保时捷相关发言人称，“低于我们的预期”，“但事实就是如此。”同时保时捷还发布了一项独立测试的结果，该结果更接近欧洲280英里的估计值。此外，保时捷发言人说：“保时捷是一家汽车制造商，我们经常向第三方公司付款，以进行很多指标的测试。”
作者：若风

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