在国内，相对于授权渠道销售的“中规车”，平行进口车在关税上虽无减免，但事实上，不用经过总经销商、代理商，而是直接通过国外购入，必然减少中间环节，避免过多的层层加价。因此，平行进口汽车的价格往往要低于授权4s店的价格，一般差价约在15%-20%左右。
在海外上市新车，有时会因厂商战略或其他原因未在中国上市。作为平行进口车来说，在这方面具有天然的优势，自由地海外采购后，再运来国内销售，相当于“与世界同步”，因此，某些消费者*一时间买到心仪的新车，省去太长的等待时间。
欧洲车系的大特点是个性张扬，有名的四大品牌异彩纷呈：奔驰豪华、高贵的品质早已成为尊贵的象征；宝马则带给追求驾驶极限的人们以高层次的享受；volvo被称为世界安全的轿车；奥迪的一贯主张是技术领先，同时以其极高的性价比征服了越来越多已步入成功的家庭。此外，法国的标致和雪铁龙是欧洲车系中贴近普通民众的产品，意大利的法拉利、波尔舍等是世界闻名的跑车。
日本车系也可以包括韩国和台湾，无论是丰田、日产、本田还是三菱公司的轿车或越野车，其节能性和性价比方面都无可匹敌，韩国的大宇、现代、起亚等也是后起之秀。它们的共同特点是技术精湛、经济实用，这也是日本车系在中国大行其道的主要原因。
国产汽车在很大程度上是建立在三大车系的基础上，合理的消化吸收它们的优点，充分考虑到中国国情后发展起来的。