系统运行之后液压油缸一点一点往前走，这种情况一般有以下几种问题：
1. 考虑系统中的气体是不是排干净了。如果是调试期间、或者设备停滞一段时间之后，出现这种现象很正常，将液压油缸来回拉动数次之后，就会消除，有排气阀的，确认排气阀是否正常工作，一般在液压缸数次的排次之后，便会正常工作；
2. 液压缸设计间隙不当产生的低速爬行，液压缸内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大，引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行；滑动配合间隙若太小，加上零部件制造在公差，也会引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起液压缸低速爬行；
3. 液压缸内导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行，液压缸常用的导向材料有qt500．7、zqal9—4、非金属支撑环等，特别是非金属支撑环尺寸不均匀，一些非金属支撑环随油温变化尺寸增大或减小，即在油液中尺寸稳定性差直接造成配合间隙的变化，很容易造成液压缸的速度不稳定；
4. 密封件材质问题引起的液压缸低速爬行，液压缸常用的密封材料有丁晴橡胶、聚胺酯橡胶、聚四氟乙烯等，由于材质硬度、强度、跟随性问题，直接影响其和滑动表面的摩擦力，导致油缸爬行；
建议首先考虑第 一种情况，如果确实不行，再考虑油缸本身的问题。

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