龙门吊配件http://www.rqqyqzjx.com
我们在造船的过程中也会用到门式起重机，进行各项货物的装卸，其中造船用门式起重机主要是用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为 2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。架桥机作为一种常见形式的起重机械设备，其主要是在公路、铁路和桥梁的架设作业中被广泛应用。不同形式的架桥机的具体应用具有的差异性，而我国起重机械设备的种类也非常多，如门式起重机，桥式起重机等形式，其中龙门吊这一常用类型，从本质上讲就是门式起重机，只是具体的叫法不太相同。针对于jq900a型号的架桥机而言，我们可以了解到该种架桥机中配置有两台起重小车，其有各自独立的起升机构、走行机构和横移机构。每台起重小车装有两套独立的起升机构，后小车的两套起升机构通过均衡机构使左右吊点受力均衡，从而将架桥机的吊梁作业时的四吊点转换成三吊点，使箱梁均衡受载，平稳起落。运行环境和轨道对起重机的安全运行有直接关系，故是对起重机进行安全检查时必不可少的内容。其检查要点如下。
龙门吊配件
检查各电器元件之紧固螺栓是否松动，电缆及其它导线是否破裂，若有应及时排除。制动器的检查与维护对于起升机构的制动器要每班检查，运行机构的制动器2～3天检查一次。当遇到轴栓被咬住、闸瓦帖合在闸轮上、闸瓦张开时在闸轮两侧的空隙不相等的一些情况时．要及时调整、维修，以防止损坏制动器。钢丝绳的检查与维护为了防止钢丝绳迅速磨损，对钢丝绳必须经常检查，看其断丝和磨损是否已达到报废标准。对钢丝绳润滑时，要用钢丝绳润滑脂仔细润滑，将润滑油脂加热到60℃，使润滑油能渗入钢丝绳股之间。润滑之前先用钢丝刷子刷去钢丝绳上的脏物和旧润滑脂，禁止用有酸性碱性成份的润滑油来润滑钢丝绳。固定钢丝绳处的螺钉，必须经常检查是否有松动的现象，固定钢丝绳的绳头也必须经常检杳是否牢固。联轴器的检查与维护要经常检查联轴器是否牢固地固定在轴上，检查用螺杆连接的部分是否旋紧，注意在工作时是否有跳动现象，以便及时修理。减速器的检查与维护对减速器也要经常检查和维护。检查减速器的内齿轮传动时，要注意检查轮齿工作表面的情况、磨损程度、啮合情况、齿轮传动情况是否正常，是否有异常声音。减速器内部必须存有量的合格机油，并要及时清洗换油。减速器两半体的结合面不可漏油，要经常擦洗。轴承的检查与维护要经常检查滚动轴承，尤其是检查轴承座的固定是否牢固，轴承内的润滑油量是否充足，轴承在没有润滑油的情况下是不允许工作的。注意：在换油时，先应用煤油洗净轴承，然后再加润滑油。轴承的温度在正常工作时一般不超过60～70℃，超过这个温度范围要检查润滑油量是否够，其质量是否合乎要求，钢珠有无损坏。卷筒和滑轮的检查与维护要经常检查卷筒和滑轮的绳槽表面情况，轮槽是否完整无损。对卷筒和滑轮要保持清洁和适量的润滑油。、抓斗式天车的检查与维护)每班工作前必须检查抓斗开闭机构，颚板闭合的紧密性，并检查颚板的固定情况，撑杆的铰接情况及其润滑状况。抓斗起升时的极限位置是：抓斗顶部距上升限位开关不得小于1米；抓斗下降时，抓斗下部距料箱或车箱不得小于0.1米。起升抓斗时，应使起升绳与开闭绳速度相等，以使钢丝绳受力均匀。抓斗卸料时，离料箱高度不得大于200毫米。不允许用抓斗抓取整块的物件。检查抓斗悬挂处绳索的紧固情况。检查抓斗开闭绳的导轮状况。抓斗天车工作完毕后，抓斗应放到地面，不得悬空吊挂。磁桥式天车的检查与维护应遵守普通桥式天车的一切规则。经常检查电缆缠绕的正确性，检查电缆卷筒轴承和传动系统是否正常。在未工作前应作起升物件的试吊，检查电磁吸盘工作是否正常。装卸较重的碎料时，起升高度不得超过料箱200毫米。检查电缆在电缆卷筒上的缠绕与钢丝绳在卷筒上缠绕是否协调同步。当发现电磁铁铁心有剩磁时，应停止天车的运转。
龙门吊配件
起重配件车轮组的更换顺序：卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的紧固螺栓。用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起，使车轮踏面离轨道顶面约10mm左右，撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更换。把预先组装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起重机轨道上。推入车轮组靠近安装位置，调整千斤顶使车体缓慢下降，穿入紧固螺栓，拧上螺母，确保安全。适当紧固水平方向螺栓，再相应紧固垂直方向的螺栓，交替进行，在紧固的同时扳动车轮，检查车轮转动是否灵活，并检查车轮安装的水平和垂直偏斜。对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速器从动轴联轴器半体的螺孔，穿入连接螺栓并紧固。一切正常后，将车体落下。起重配件车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨迹上使起重机往复行进运转的设备。车轮要损伤的方式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的资料通常选用zg430-640铸钢。为了进步车轮外表的耐磨强度和寿数，踏面应进行外表热处理，需求外表硬度为hb300-350，淬火深度不少于20mm。起重机运转组织车轮的水平偏斜值是起重机重要的技能参数，偏斜值超差会形成啃轨，增大运转阻力，发生振荡和噪音，加重轨迹和车轮磨损，大大下降起重机使用寿数，所以各类起重机制作技能条件都要对车轮水平偏斜规则答应的数值。使用中操控运转组织车轮水平偏斜值要是依据不一样的产品布局采纳相应的技能办法。比拟常用、技术办法也相对简略的描绘布局是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定大家应该都知道起重机是做什么的了，那么起重配件在起重机中占什么位置呢？当然是很重要的位置了，少了起重配件的话，起重机就无法正常运作了，所一起重配件很重要。那么起重配件在我国的发展前景怎么样呢？起重吊钩是起重机配件械中的重要部分， 起重机配件械是现代 化企业实现生产机械化、减轻体力劳动强度、提高劳动生产效率的重要设备。 随着我国现代化工业的迅猛发展，起重机配件械数量的激增而因对起重机配件 械的管理、维护保养与使用不当所引发的人身伤 亡或重大财产损失也在与日俱增。安全生产无小事。重视起重机配件 械安全、保障起重机配件械安全运行刻不容缓，在对于起重机配件械 进行维修保养的时候，要 重视各个起重配件的作用，作为特种 设备，因其具有更强的专业特性，所以在设备维修维护、安装改造等 方面，选择更先进、更专业的维修力量，已成为企业减少维保压力、降低维修费用、实现安全运行的明智选。