报告指出，长汽月度批发量高于9月及10月的零售量，因此估计其渠道库存量已超过两个月，倘情况持续，未来或需因为去库存而扩大价格折扣，明年为长汽带来下行风险。另外，据管理层预测，至2021年总销量将达到125万台，基於长汽最新的扩张计划，其产能很可能从今年的128万台增加到2021年的174万台。美银预测其利用率於将由今年的84%，逐步下降至明年的82%及2021年的68%，换言之产能扩充或限制未来两年的利用率及利润率提升空间。
美银将今年至2021年每股盈测分别下调9.4%、11.7%及24.3%，以反映经营利润率预期下降的影响，目标价亦由6.8港元下调至5.5港元。