盆式支座下面应设置支承垫石，支承垫石混凝土强度等级不宜低于c40。垫石高度应考虑 支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按jtg d62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度50mm~60mm，中心偏差不应超过10mm。
（2）支座运输到现场后，应该开箱检查支座各部分零件及装箱单，检查合格后再放入包装箱，安装时再开箱。
（3）活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查5201-2硅脂是否注满。
（4）支座安装时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，并且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。
（5）有纵坡的桥梁，在支座顶板长度范围内的桥梁梁底，设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平，支座顶板范围内的混凝土应该按jtg d62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。
（6）双向和单向活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。
（7）支座中心线应该与主梁中心线重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行，交叉角度不大于5‘。
（8）在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时，要采取隔热措施，这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。
（9）安装完毕检验合格后，拆除连接构件，安装防尘围板 [3] 。
盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上，进一步改进后的更完美的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制：
（1）使用底盆上的橡胶块三的限制，获得较大的容量；
（2）使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移；
（3）使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。
构造及功能
盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以，盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品
桥梁支座价格各不相同，因桥而异，对于那些大跨度连续式的桥梁可能会用到盆式橡胶支座或者聚四氟滑板式支座，相比那些斜交桥、正交桥、弯桥或者坡桥等中小桥梁使用的板式桥梁支座无论是从荷载力还是位移量来看，质量要求更高，价格也要更高。另外，钢结构桥梁支座比非钢结构桥梁支座（橡胶垫块）价格稍高，因加了钢板的缘故，再加上制作难度差异，成本高，价格自然也就上去了。然后就是距离远近，虽然南方修建的桥梁也不少，但桥梁支座生产厂家集中在北方，货运方式基本都是选择物流，因而距离近，报价会低一点，而距离远，价格也会不同程度上涨，当然客户自行承担运费的除外啦。再就是定量多少，量大从优也是有原因的，如果量少，需要单做磨具，那么无形中成本就增加了，价格自然而然会高啊。
后我们讲的也是主要的，桥梁支座价格跟类型、型号有关，那么同一类型比价会看规格，体积大，用料多，价格高也是情理之中。板式橡胶支座价格计算中是必须严格按照体积计算定价的，
gyz板式支座圆形橡胶支座
质量：板式橡胶支座都是5mm橡胶和2mm钢板叠加而成，如果钢板厚度或者层数减少价格会下降；所以您订购的尺寸大小直接影响着价格的高低，如果您订购一个尺寸为gjz300*350*42橡胶支座肯定价格是要比gjz200*200*40的价格要高的。
gyz板式支座圆形橡胶支座第二距离：因为有物流费用，所以距离越远价格越高；我们发货给客户发有保障的物流公司，保证客户按时收到所需货物
第三需要量：如果量少，需要单做磨具，那么无形中成本就增加了；订购数量多的话肯定给您更低的价格，所谓薄利多销就是这样，当然我们是生产厂家，直接生产销售省去中间环节，即使您订购几块支座的话，价格也是比外面要低很多的。
本公司的服务理念:
1、以服务为基础，以质量为生存，以科技求发展
2、客户至上，服务周到；质量，科技
3、企业发展，服务为本；优质服务，诚信为本
4.用我的真心、细心、耐心，换您的放心、安心、舒心；
四氟乙烯滑板式橡胶支座的产品特点
四氟板式橡胶支座的产品特点具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点，因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。四氟橡胶支座的构造：在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板，就构成了聚四氟乙烯橡式板胶支座，简称四氟板橡胶支座，其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同，当然在桥梁施工实际应用时，四氟橡胶支座的整体构造并非如此简单。普通板式橡胶支座是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移，这种剪切变形是有一定的限值，普通板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求。这种产品与普通板式橡胶支座不同的是：聚四氟乙烯板式橡胶支座不是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移，它主要通过梁底不锈钢板与摩擦系数很小的四氟板来回滑动，实现梁的水平位移，四氟板式胶支座可以适应较大跨径及多孔连续梁桥的伸缩位移。
二、四氟板式橡胶支座使用范围
a.作活动支谇使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。
b.作为滑块块使用连续梁顶推、t型梁横移、大型设备滑移。四氟板式橡胶支座的整体构造由梁底钢板、不锈钢板、四氟板式橡胶支座与支座垫石等组成。
梁底钢板：又称支座上钢板，位于梁端支点处，可通过预埋或粘贴形式就位，西小江大桥上钢板与梁底之间采用环氧树脂粘贴固定。钢板厚度为18mm，下面有深1.5mm的宽槽用以嵌放不锈钢板。宽槽制成楔形，在梁伸缩过程中不至于不锈钢板随梁的而滑脱。嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板，厚度为3mm，梁在伸缩时，因为不锈钢板有很好的光洁度，又在四氟板表面上，所以摩擦阻力很小，四氟板式橡胶支座表面粘贴的聚四氟乙烯板厚为1.5mm左右，在四氟表平面上有直径8mm左右，深度约1mm的球冠形的储油坑，在安装时涂以“295”硅脂，以便进一步减小摩擦。
三、四氟橡胶支座安装技术要求
⑴支座应按设计支承中心准确就位，梁底上钢板与四氟橡胶支座上下面全部密贴，同一片梁端两个四氟橡胶支座应置于同一平面上，以避免出现四氟橡胶支座偏心受压，不均匀支承及个别脱空的现象。
⑵在四氟橡胶支座上加盖不锈钢板（厚度为3mm）和上钢板（厚度为18mm），上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不锈钢板卡进去，使其与上钢板联成一整体，落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结
⑶在支座四氟板的凹坑内，安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂，以降低摩擦系数。
⑷与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数损坏四氟板。
⑸上钢板组合，除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。
⑹四氟橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定，本桥设计量为4-6cm。
橡胶支座比钢支座构造简单，用钢量少；使用成本低，建筑高度低；而且安装以后不需要经常进行维护和保养，具有一定的抗震能力。所以，在大型工程施工中，橡胶支座成为主要的选择对象。那么该如何选择合适自己工程的橡胶支座呢？成为众多客户必须了解的问题。
首先，橡胶支座分为普通板式橡胶支座，盆式橡胶支座，球冠圆板式支座，四氟板式橡胶支座。
四氟乙烯滑板板式橡胶支座：是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
橡胶支座注意事项
1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。
3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。
4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。
本公司现有大量支座库存，型号规格齐全，欢迎咨询订购。
我们的服务理念:
1、以服务为基础，以质量为生存，以科技求发展
2、企业发展，服务为本；优质服务，诚信为本
3.用我的真心、细心、耐心，换您的放心、安心、舒心；
样品：橡胶支座样品一般需要每种型号3块样品，一般检测项目有 抗压弹性模量、抗剪弹性模量、极限抗压强度以及橡胶支座外观及尺寸。我们公司提供的样品每块都要经过严格的实验检测，各项数据合格方可出厂。特殊检测站一般都会有（长期从事这个行业的肯定懂得）需要买家根据实际情况进行打点，当然没有更好。如果因为买家检测站提供的数据不合格而产生分歧的，我们公司会在具有权威性质的检测机构进行复检，如果我们检测数据合格，买家扔需退货的并且产生的额外费用由买家承担。
买家必读
橡胶支座厂家直销质量保证，请各位买家不要贪图便宜采购价格比较低廉的产品，天然橡胶含量和钢板厚度都决定着产品的价格，如果买到质量不好的产品直接影响着桥梁的使用寿命
1. 本店所有产品标价一律不含运费（除特别注明外），请买家购买前先联系本店以确定运费，如果您未能及时联系本店就将产品拍下，本店发货一律采取运费到付的方式，请您务必先联系我们，以免造成误会。谢谢朋友们的合作与谅解！
2. 由于我们所经营的产品大部分属于重型物，如采用快递发货的话，运费将比较昂贵，为了节省您的开支，对于购物10kg以上的产品，均推荐物流方式发货（除非买家特别要求），物流运费采取到付的方式，买家时需要自己到当地物流点自动提货。
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橡胶支座质量影响因素
1、所采用的橡胶的胶质，这是影响板式橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。但是胶质真正的好坏，就需要做实验，简单的从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断是不能发现质量问题，一般需要做中间胶层胶片试验进行检测方可发现问题。
2、内部钢板：钢板是板式橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。（部分不良厂家采用废铁皮替代、或者以厚度薄的替代厚钢板，导致产品强度存储量不足，容易发生严重问题，目前部分地方要求检测极限抗压，就是为了发现该质量缺陷）
3、生产工艺：板式橡胶支座现在还没有完全实现自动化生产，硫化之前的步骤基本都是手工操作，下片，裁片，叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要，不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的，如果达不到相应的硫化时间，那么就会形成夹生，里边的胶没有充分硫化，影响产品质量支座胶料物理机械性能（jt/t4-2004）
氯丁橡胶 天然橡胶 三元乙丙橡胶
硬度（1rhd） 60±3 60±3 60±3
拉伸强度（mpa） ≥17.0 ≥17.5 ≥15.2
扯断伸长率（%） ≥400 ≥400 ≥350
橡胶与钢板接剥离强度（kn/m） >7 >7 >7
脆性温度 ℃ ≤ -35 ≤-50 ≤-60
恒定压缩长久变型（70℃×22h）% ≤20 ≤25 ≤25
耐臭层老化（试验条件25-50pphm,20%伸长，40℃×96h） 无龟裂 无龟裂 无龟裂
热空气老化试验 试验条件（℃×h） 100×70 70×168 100×70
拉伸强度降低率（%） <15 <15 <15
攫断伸长率降低率（%） <40 <20 <40
硬度变化（irhd） <±15 ±10 4 >4 >4
适用气温：1、氯丁胶型：+60℃~-25℃2、天在胶型：+60℃~-40℃3、三元乙丙胶型：+60℃~-45℃
1应尽量选择年平均气温时进行，同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位，并保证支座与上、下部结构之间紧密接触，不得出现空隙。支座应尽量水平安装，当必须倾斜安装时，大纵坡不能超过2%，且在选择支座时，要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响，当纵坡大于2%时，要采取措施使支座平置。
板式橡胶支座是小型桥梁中比较常用的产品，对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁，它还可用作连续梁顶推及t型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能的活动支座。梁式桥支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种，其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩.
支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转动或性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗震措施。圆形板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、盆式橡胶支座三种类型被广泛应用在一些大中型桥梁工程上。橡胶材料可采用硬度为55-60的氯丁橡胶比较适合常温地区（-20℃以上），硬度稍低的天然橡胶或三元乙丙橡胶比较适合在低温严寒地区使用。桥梁支座的主要作用是把桥跨结构上的恒载和活载可靠而有效地传递到桥墩台上去，并承受桥跨结构由于荷载作用所发生的如端部水平变位、转角等各种变形。所以桥梁工程中在梁式桥梁两端必需设置支座。
橡胶支座比钢支座构造简单，用钢量少；使用成本低，建筑高度低；而且安装以后不需要经常进行维护和保养，具有一定的抗震能力。所以，在大型工程施工中，橡胶支座成为主要的选择对象。那么该如何选择合适自己工程的橡胶支座呢？成为众多客户必须了解的问题。
首先，橡胶支座分为普通板式橡胶支座，盆式橡胶支座，球冠圆板式支座，四氟板式橡胶支座。
（1）普通板式橡胶支座：
它是一种新型桥梁支座，具有构造简单，容易加工制造，用钢量少，成本低廉，安装方便等优点，在国内外桥梁工程中得到广泛的应用。在我国，首批板式橡胶支座是从1965年开始生产制造的，到目前为止，已经在全国大部分地区的公路桥梁上得到应用衡水衡安工程橡胶有限公司座落在河北省衡水市滨湖国际开发区。是一家集研发、设计、生产、销售为一体的工程橡胶制品有限公司, 公司地理位置优越,交利。经历十几年的不懈发展，在行业中已具有一定的市场地位。公司占地18000平方米，建筑面积12000平方米，现有专业的高级技术人员45名。
我公司竭诚欢迎全国设计单位、工程建设单位选用我厂的产品，我厂坚持以：“质量、真诚守信、恪守法规、持续发展”的方针
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