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国家鼓励每周2.5天小长假 周末租车出游吧
买车成本高，未来租车大势所趋
随着上海交通越来越堵，牌照可谓一照难求，根据调查，上海九月份私人牌照中标均价82172元，投放数量8727张，中标率5.26%。牌照的难求显然大大
加大了购车的成本。不光如此，在上海这个中国的大的城市，一个停车位一年少说也要两千多。此外，车船税、保养费、车险都是需要钱的地方，这对一般的家庭来说显然不是轻松就能承受的。更何况对于白领来说，车子的折旧率也是蛮高的。但是，在上海这个大都市里，没有车出行也是非常不方便的，那么租车必然成为了未来大多数人的选择。
目前，长期租车的对象大部分是公司，个人很少选择租车。企业选择租车的原因，一方面是方便管理，另一方便，随着汽车的老化，折旧会让资产价格逐步下降，而其实车辆的使用并没有那么多。这个其实对个人也有借鉴意义，当你资金不是很宽裕，或者拍不到牌照，但是又有用车的需求的时候，租车显然是一个很好的选择，和普通租车一天几百元的价格不同，长期租车很便宜，正常的家用轿车也就每月4000-6000.
我们为买车和租车算了一笔详细的账，看看究竟哪个更划算。以一辆雪铁龙爱丽舍三厢1.6l手动科技型为例，裸车价格为7.38万元，购置税为6308元，车船使用税480元。验车、上牌、工本费和灭火器等杂费和保险等共约3,000元左右。最后算来，买车年所需要支付的总金额约85000元。但第二年费用就少了很多，仅增加4200元。长期来算，如果使用5年，不算燃油费用，费用大约2万余元/年;若15年报废，摊薄到每年，费用大约1万多/年。
显然，随着上海交通的拥挤程度日益增加，未来租车显然是大势所趋。租车，对于个人来说既是节省价格，方便出行。同时，在某种程度上也能解决环境问题和城市拥堵问题。当然，人们的观念的改变才是租车普及的一个重要推动力。
此外，荣威e50官方测试数据显示，其最高时速可达130公里/小时，匀速测试工况下续航里程最高可达180公里，接220v电源慢充大约8个小时左右，日常使用足矣。在驾车体验上，电动汽车更是远远优于传统汽车，它有着提速快、安静、易操控等驾乘上的多种优点，完全适合白领们在城市内使用。
租车认为此次《意见》的新提法是对旅游业的定位和认识的又一次突破。让职工将周五下午与周末相结合形成2.5天休假模式，为职工外出休闲度假创造条件。有旅游业人士指出，这或将意味着大家有更多的时间安排家庭度假旅游。近年来，租车已俨然成为家庭度假受欢迎的出行方式之一，2.5天“小短假”势必会给原本就已十分火爆的租车市场再添一把火，并刺激人们对租车需求的爆发。
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