包机手续：
1.承运人解答包机人咨询
2.为包机人解释承运人公司产品方案或价格政策。
3.承运人确认意向飞行时间、飞机运力、飞行申请、机组资源等和包机飞行相关事宜及所需信息。
4.承运人根据包机人飞行意向提供报价单。
5.包机人按照合同规定时间支付包机款。
6.承运人为包机人在规定保险公司承保。
7.承运人在起飞前一天向包机联系人提供航线各机场地面代理联系方式，由各机场地面代理与包机联系人直接联系并约定飞行当日迎候乘客的时间和地点。
8.飞行当日起飞前一至二小时确认乘客到达当地机场的时间，并通报各保障单位做好飞行前准备，根据约定的时间，机场地面代理在约定地点接引乘客进场、协助乘客办理相关入场手续。
9.执行包机飞行。
中国公务机还在起步阶段：就像不能说有了公交车，就不该有出租车，公务机与传统的商业航空只是服务了不同的需求。中国公务机的配套设施和政策不够完善，比如，航空培训费用，专业的公务机机场太少（其实，首座公务机机场还没开工），空域太小，而不是公务机太多。适合的才是好的：大型喷气式公务机固然好，航空培训机构，但成本更高，航空培训，对起降机场的要求相应也高。对于较短的本地航程而言，公务涡轮螺旋桨飞机比体积较大的喷气式飞机更加经济高效。业内预测，未来中型公务机将占到市场的60%。买公务机，还是要从实际需求出发，回归理性，走出土豪炫富的误区。
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