江苏燃气调压装置
lng卸车操作规程-作业程序
（一）液化天然气槽车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠，接好接地线，垫好防溜木块；
（二）检查槽车罐与储罐压力及液位，确定卸车方案：当储罐压力高于槽车压力时，宜采用顶部进液；否则反之。如压力相近，可用上部或下部进，也可同时进；
（三）查液化天然气液相、气相卸车软管完好状况；
（四）检查储罐区内储罐内压力，液位；
（五）按液化天然气充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常；
（六）以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录；
（七）卸车区至罐区的操作由站内操作员进行，槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况，作好记录工作，并注意避险；
（八）具体卸车操作：
（1）给槽车增压，将槽车压力增高至储罐压力加0.2mpa；
（2）确认槽车压力达规定后，关闭气液相连通阀，正确开启进液阀门；
（3）观察进液管，如结霜并有流液声，表示卸车正常；如接头等泄露，立即停止卸车操作，排除险情；
（4）观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽车增压操作，保持压差在0.2mpa左右；
（5）待液化天然气卸完后，关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀前阀门，打开上部进液阀；
（6）给槽车降压，将槽车气相管接到卸车台气相管上，将槽车内气体送到储罐或外输管线，当槽车内压力降到0.3mpa时，应停止操作。
（九）卸车完后，站内操作员关闭卸车台低温阀门、罐底阀门，
检查监督押运员：（1）关闭槽车内相关阀门；
（2）如管内留有残掖应安全排除，切防伤人；
（3）卸下软管，收好接地线及防溜木块。
（十）将储罐上部进液阀处于开启状态，使液相管内残留液体自然缓慢汽化后进入罐顶内；液相管上的结霜全部化掉后即说明内部液体已全部汽化，可关掉储罐顶部进液阀；
（十一）双方签字并交接有关单据及必要的气质报告，槽车驶离站区。
江苏lng加气站成套设备
lng汽车加气站主要设备：lng储罐、多功能增压气化器、eag加热器、lng低温潜液泵撬、加液机、控制系统、安全系统及其他辅助设备。
●lng储罐为低温真空绝热容器，单罐水容积通常为20-60m3，一级站储罐总容积≤180m3，二级站储罐总容积≤120m3，三级站储罐总容积≤60m3。
●lng低温增压泵多为潜液泵，用于将lng加压到1.0mpa以上后，送至lng加气机。
●多功能增压气化器：空温翅片管形式，多功能集于一体，具有卸车增压、储罐增压、eag和bog增热功能。
●lng加气机包括低温质量流量计、加注抢、回气抢、阀门等附件以及加注面板，实现方便的人机对话模式，整体具有防爆认证。
●控制系统将液位、压力、温度、泄露报警、流量等所有信号集中监控，与前揣紧急切断阀连锁，保证安全用气。
●低温管道采用真空绝热管或耐低温保温材料保冷，外型美观，吸热量小。
燃气调压装置
lng储罐绝热层设计：lng储罐的绝热层有以下3种形式：高真空多层缠绕式绝热层。多用于lng槽车和罐式集装箱车；正压堆积绝热层。这种绝热方式是将绝热材料堆积在内外罐之间的夹层中，夹层通n，通常绝热层较厚。广泛应用于大中型lng储罐和储槽，例如立式金属lng子母储罐；真空粉末绝热层。常用的单罐公称容积为100 m3。和50 m3。的圆筒形双金属lng储罐通常采用这种绝热方式。在lng储罐内外罐之间的夹层中填充粉末(珠光砂)，然后将该夹层抽成高真空。通常用蒸发率来衡量储罐的绝热性能。目前国产lng储罐的日静态蒸发率体积分数≤o.3％。
lng气瓶集装阁，15833399677，南宫市制氧设备有限公司