适用车型：
目前，我国大部分维修厂家在修复发动机气门座圈时，大多都采用手工研磨的方法，即先用专用铰刀铰削，再用研磨砂研磨。一般一个气门座需20～30分钟才能研磨好，除费工费时外往往还保证不了质量。而且，铰刀必须是专用的，不同尺寸的气门需用不同型号的铰刀，要维修各种发动机就需购置若干套不同尺寸的铰力，耗资较大。而且老式专用铰刀一般都是一次性的，刀刃一当用钝后自己不能修磨，整套铰刀。
气门座铰刀、磨轮规格表
45°
铰刀 磨轮
60°
铰刀 磨轮
75°
铰刀 磨轮
15°
铰刀 磨轮
30°
铰刀 磨轮
特殊型号
铰刀 磨轮
23×45
24×75
54×55
28×45
28×75
28×15
56×55
29×45
29×75
48×55
31×45
31×60
31×75
31×15
32×30
48×65
34×45
34×60
34×75
34×15
34×30
48×70
36×45
36×60
36×75
37×15
88×45
38×45
38×60
38×75
38×30
80×45
40×45
40×60
40×75
40×15
40×30
90×45
43×45
43×60
43×75
43×30
98×45
45×45
45×60
45×75
45×15
45×30
105×45
46×45
46×60
46×75
107×60
48×45
48×60
48×75
48×15
47×30
110×60
50×45
50×60
50×75
50×15
50×30
98×60
52×45
52×60
52×75
88×60
54×45
54×60
54×75
54×30
105×60
56×45
56×60
56×75
90×60
58×45
58×60
58×75
58×15
58×30
60×45
60×60
60×75
60×30
63×45
63×60
63×75
64×15
64×30
66×45
66×60
66×75
68×60
此数据解释权归本厂所有
河北睿博联仪器设备有限公司