igbt作为自动控制和功率变换的核心部件，对于轨道交通、航空航天、新能源、智能电网、智能家电这些朝阳产业至关重要。
据华为官网显示，igbt早已成为其ups电源的核心器件。做为一种双极晶体管复合的器件，igbt不仅具有易于驱动，控制简单，开关频率高等优点，同时又具备导通电压低，通态电流大，损耗小等技术优势。
但igbt产品严重依赖进口，长期被英飞凌，三菱，富士电机等国外巨头垄断全球场。
更值得注意的是，在中高端领域的igbt器件更是90%以上依赖进口，igbt国产化迫在眉睫。
从2011年12月，北车西安永电成为国内第一个、世界第四个，能够封装6500v以上igbt产品的企业，再到2015年10月，中车永电与上海先进半导体公司联合开发的，国内首个具有完全知识产权的6500v高铁机车用igbt芯片，通过高铁系统上车试验。
事实上，中国一直试图打破igbt基本依赖于进口的窘境。
值得一提的是，工信部也在10月8日表示，将持续推进芯片、igbt模块等产业发展。
不过，在被美国加入 “实体清单”后，华为选择开始研发igbt器件。随着全球制造业向中国的转移，我国功率半导体市场占世界市场的50%以上，是全球最大的igbt市场。
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