原来,现在现在这个时代,shouji没电是一件非常恼人的事,而在开车的时候,许多人习惯用shouji导航,所以就时常有这样的事情发生:导航时,shouji总是报警电池电量低,更郁闷的是还忘了带充电线,就是说没有办法给shouji充电,碰上这样的情况,想砸了shouji的心都有了吧,特别是遇上什么急事时,更是千般焦急,万般恼怒,估计发明或者是提出车载无线充电的人也是经历过类似的事吧,才会想到在车上安装个无线充电器,方便了大众。
日新月异的科技发展,为车载无线充电的实现提供了技术支持,使之成为可能。作为一个车载新兴物件,它主要依托的是无线充电的原理,源于无线电力输送技术,是利用近场感应,也就是电感耦合,由供电设备将能量传送至用电的装置,该装置使用接收到的能量对电池充电。做成车载的也不是一件难事不是吗?
目前的车载无线充电都是在一个固定的位置有一个充电基座,将shouji放在基座上即可,道理和shouji的无线充电一样的,甚至还有那种需要装在一个充电套里面的(针对这种无线充电我就无力吐槽了,这和插线充电有何本质区别?)。不用想,实际体验下来肯定也会有发热严重和充电慢的问题。
试想我们需要车载充电的场景,一般情况下我们是不需要在车上充电的,只有在十分紧急的情况下,忽然发现自己的shouji没电了,才会想到要在汽车上充电,而这个时候我们需要的是什么?是在短的时间内冲更多的电量吧,这一点毋庸置疑,那你还会去用那“又慢又热”的无线充电么?这种平常用不着,关键时刻靠不上的科技,你认为有必要么?而且车载无线充电还很“挑食”,并不是能给所有shouji充电。
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