轻轨车辆配件加工厂家
公司一直以来专业为中国铁路机客车、轻轨、地铁等提供产品。通过了iris 02：2009 轨道交通行业质量管理体系国际铁路行业标准认证。公司发展坚持：质量第1，以人为本，客户满意，持续改进;具有“专业、勤奋、务实、诚信、创新”的企业团队精神;坚持致力于满足客户需求，是我们的服务理念。
轻轨车辆配件
看表面处理详细有以下几个方面：
（1）镀锌技术和电镀工艺。汽车配件的表面处理，镀锌工艺占的比重较大。一般铸铁件、锻铸件、铸钢件、冷热板材冲压件等大都采用表面镀锌。质量不外关的镀锌，表面一致性很差；镀锌工艺过关的，表面一致性好，而且批量之间一致性也没有变化，有持续不乱性。明眼人一看，就能分辨真伪优劣。
电镀的其他方面，如镀黑、镀黄等，大工厂在镀前处理的除锈酸洗工艺比较严格，清酸比较彻底，这些工艺要看其是否有泛底现象。镀钼、镀铬、镀镍可看其镀层、镀量和镀面是否平均，以此来分辨真伪优劣。
（2）油漆工艺。现在一般都采用电浸漆、静电喷漆，有的还采用真空手段和高等级静电漆房喷漆。采用提高前辈工艺出产的零部件表面，与采用陈旧落后工艺出产出的零部件表面有很大差异。目测时可以看出，前者表面细腻、有光泽、色质光鲜；而后者则光彩暗淡、无光亮，表面有气泡和“拖鼻涕”现象，用手抚摩有砂粒感觉，比拟之下，真假非常分明。
（3）电焊工艺。在汽车配件中，减振器、钢圈、前后桥、大梁、车身等均有电焊焊接工序。汽车厂的专业化程度很高的配套厂，它们的电焊工艺技术大都采用自动化焊接，能定量、定温、定速，有的还使用低温焊接法等提高前辈工艺产品焊缝整洁、厚度平均，表面无波纹形、直线性好，即使是点焊，焊点、焊距也很规则，这一点哪怕再好的手工操纵也无法做到。
（4）高频热处理工艺。汽车配件产品经由精加工以后才进行高频淬火处理，因此淬火后各种颜色都原封不动地留在产品上。如汽车万向节内、外球笼经淬火后，就有显著的玄色、青色、黄色和白色，其中白色面是受摩擦面，也是硬度zui高的面。目测时，凡是全玄色和无色的，肯定不是高频淬火。