马斯克在twitter上提到cybertruck的太阳能充电功能时写道--“希望它能自动充电。”另外他还补充称，美国汽车通常每天行驶的里程数在30英里左右。特斯拉的这一充电性能无疑在很大程度上将取决于云层、树木、白昼长度和汽车的方向。相信如果定价合理，电动皮卡的太阳能续航里程提升会成为许多驾驶者考虑的选择。
截止到目前，给汽车电池充电的光伏板在汽车行业中还未引起什么轩然大波，因为它们需要大量的表面积来产生大量电能，即使是小型的空气动力电动汽车也需要大量的电能。不过太阳能电池板的效率一直在逐渐提高，并且cybertruck还有很大的表面积，另外光伏产业则一直在推进可嵌入透明玻璃的太阳能电池--正好符合cybertruck的透明车顶。
此外，太阳能充电还可能是特斯拉让cybertruck成为公司更赚钱车型的好方法。特斯拉客户通常会选择一些额外的功能比如“全自主驾驶”功能或特定的颜色来提高汽车售价。
对于特斯拉来说，盈利能力将成为其未来发展的重要组成部分。多年来，该公司一直在盈利的边缘徘徊，若想扩大生产它就必须要进行大量的投资。而cybertruck每辆带来的收入将比sanford bernstein分析师tony sacconaghi预计的要少7000到10000美元。sacconaghi在周五的一份研究报告中写道：“ cybertruck的激进价格确实引发了一个问题，即毛利润率最终会有多健康。”
来源：21dianyuan