车市低迷雷克萨斯和少许丰田车却加价不愁卖
近日,编辑一位朋友想买车,于是带他们去4s店逛了一圈,推荐的丰田汉兰达和雷克萨斯nx等车,朋友也喜欢,但是却面临一个现象,汉兰达不加价强制购买装饰,就排队至少3个月等车到了才能提车;更有甚至是雷克萨斯的4s店在没有预约的情况下恕不接待,雷克萨斯更拽,老子车不愁卖,不接待您又怎么样爱看车不看车,想试驾没门!
于是,直接就从雷克萨斯4s店打探一圈走人,对于这样的豪华品牌,不接待也罢了,试驾没预约,怒不接受试驾;不预约,看车不用管您,爱看不看,反正不给介绍。雷克萨斯加价提车也就罢了,一副爱买不买,甚至都不接待,销售顾问很拽!
最后还是回到广汽丰田4s店看汉兰达,无任何现金优惠不说,关键是需要强制购买数千元不等的装饰,否则自己等3个月也不一定会让您提到车。汉兰达真的是不愁卖,今年前10月总批售了81448辆车,在中大型suv领域里,的确汉兰达是同级同价车型里最畅销的车型,所以不怕加价卖不掉,加价依然是同级最畅销的车型。
同级同尺寸的车型中锐界、途昂、冠道、urv等车都不是其对手,中大型suv领域里也只有汉兰达没有降价,且还变相加价。其实,车市低迷,能加价销售的车型甚少,也就雷克萨斯es和汉兰达等丰田集团旗下车还有这样的饥饿营销,这些加价不愁卖的车型,究竟有什么过人之处
雷车免费保养且神车保值率高真的是完美之车
其实,论产品力一般,雷克萨斯顶多就是4年燃油版6年混动版保养和维修免费,而汉兰达保养维修都不免费,却依然加价,背后是汉兰达二手车保值率高的体现。据瓜子二手车信息显示,即使是行驶5.6万公里的汉兰达严选车瓜子上都卖19.61万元,二手车价格都能买很多同级通尺寸优惠后的新车了。
汉兰达保值是真,为何那么保值,难道汉兰达真的是神车,不会有问题当然不是,即使神车的汉兰达在2010年7月至今在车质网上的投诉也仅有270余条,相对汉兰达的保有量来说,如此投诉占比的确很低,也或许是个案,个案之中就拿丰田引以为傲的发动机来说,发动机投诉只有77条,的确少,但涉及的问题依然有漏油等故障,特别是汉兰达从自然吸气发动机换成2.0t发动机后,发动机的投诉有所上升,但相对保有量来说依然是个案。
经销商加价销售违法且加价部分偷税
经销商加价销售,本来违法了《汽车销售管理办法》第十条,经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。违反第10条,监管部门可对经销商处于警告和3万元以内罚款。如今车市低迷,加价销售的车少,即使那么少的车型能加价销售,却没机构去制止和处罚这种加价销售!
除消费者不举报之外,也和经销商采用变相加价有关,不是车价加价,而是强制要求花数千元或者数万元购买本来不那么值钱的装饰,才能提车、才能卖车给消费者等。据了解,神车雷克萨斯mpv车型lm要加价100万元才能提车,而丰田埃尔法则需要加价40万元才能提车,这加价部分是否交税,如果没交税,是否涉嫌偷税漏税
写在最后
中国车市很奇怪,尽管车市下滑,车企销量走低,却有少许车企销量逆市增长,更重要的是还有少许车型加价也很畅销,加价虽然违反了汽车销售管理办法,但经销商不仅没被处罚,反而是一个愿打,一个愿挨,且也要排队加价购买加价车型,背后是加价车二手车保值和品质稳定的体现,当然品质稳定的背后也有一些小概率的故障发生。那么,您买车是会加价购买神车吗