将调谐质量阻尼器(tmd)装入结构的目的是减少在外力作用f基本结构构件的消能要求值。在该情况下，这种减小是通过将结构振动的一些能量传递给以简单的形式固定或连接在主要结构的辅助质量—弹簧—阻尼筒系统构成的tmd来完成的。它由一个小质量m和一个刚度为a的弹簧连接于弹簧刚度为k的主质量m。在简谐荷载作用下，可显示出当所连接的吸振器的固有频率被确定为(或调谐为)激励频率时，主质量m能保持完全静止。
为了增强用于减小主系统动力响应的吸振器的效果，研究者们尝试了通过引入非线性吸振器弹簧来加宽调谐频率范围，roberson(1962)研究了将动力吸振器支承于一个没有阻尼的线性加三次方弹簧(即duffing型弹簧)之上的主系统的动力响应。他将“消除带”定义为规格化主系统幅值小于1的共振峰值之间的频率带。非线性吸振器的这个带宽很清楚地表明了比线性吸振器要宽得多，pipes(1953)研究了一个有双曲正弦特征的强化弹簧，并得出弹簧中非线性的影响是要阻止尖锐共振峰的出现，并将相对小幅值的奇次谐分量引入吸振器和主系统的运动中。为了改进动力吸振器的性能，snowdon(1960)研究了固体型吸振器对减小主系统响应的性能，表明采用刚度正比于频率和恒定阻尼系数材料的动力吸振器能显著减小主系统的共振振动，其性能明显优于弹簧—阻尼筒型吸振器。　分析了平行阻尼动力吸振器，即一个辅助无阻尼质量平行加装于一个吸振器。在这种情况下，当阻尼频率被调谐到激励频率时，主系统将保持静止，但在该情况下，消除带变小了。snowdon(1974)研究了其他可能的吸振器形式，如三—单元吸振器的，显示如果第三单元(即辅助弹簧)与阻尼器串联，主系统幅值能减小15%～30%，但这种减小对频率非常敏感，在实际中它将影响吸振器的性能。
以上所述的许多早期研究局限于动力吸振器在工作频率与基本频率相协调的机械工程系统中的应用。但建筑结构所受到的如风和地震的环境荷载的作用具有许多频率分量，而通常叫做调谐质量阻尼器(tmd)的动力吸振器在复杂多自度和有阻尼建筑结构中的性能是不一样的。在过去20多年中，许多研究与开发工作因此而定位于研究tmd在这种振动环境中的效果。在以下几节中将说明tmd的理论与实践在结构应用中的情况。

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