无论正走还是反走，路线上的风景是一样的。有人说正走可以给予旅行者逐步适应高海拔的机会，但笔者认为正走路线除了di一天海拔较低，剩下的路线如果住宿地安排不好，海拔提升的速度甚至大于坐火车进藏。剩下就是成本问题，无论是自驾还是包车，反走都要比正走省钱。由于目前正走的市场较大，多数进藏汽车空车返回成都，因此此时包车，包司机食宿大概是一车一天1300左右，每天省个5/600没问题，缺点是目前做反走不是每天都有车，需要提早预订。而如果是租车，反走下坡多于上坡，能够省几百油钱但不多，zui大的成本在于异地换车费在2500左右。每天的租车费加上异地还车费、油钱(318国道没有过路费，只有雅安到成都的高速50元左右)，每天交通成本也接近1000。
反走川藏南线6天简要线路：
di一天：拉萨一巴松措一林芝;
第二天：林芝一鲁朗一通麦一古乡一波密一米堆冰川一然乌;
第三天：然乌一八宿一邦达一左贡;
第四天：左贡一芒康一巴塘;
第五天：巴塘一理塘一雅江一新都桥;
第六天：新都桥一康定一雅安一成都;
反走川藏南线8天简要线路：
d1：拉萨→墨竹工卡→工布江达→八一镇→鲁朗
d2：鲁朗→通麦→波密→然乌湖
d3：然乌→八宿→邦达→左贡
d4：左贡→芒康→竹巴龙→巴塘
d5：巴塘→理塘→桑堆→稻城
d6：稻城→亚丁→稻城
d7：稻城→桑堆→理塘→雅江新→都桥
d8：新都桥→康定→雅安→成都
因为西藏路况较差，个人认为比较毁车，加上从北京、上海等地开车过去过于辛苦，笔者认为租车是一个很好的折中办法。对于时间充裕的盆友，可以选择飞到成都，正走318国道到拉萨，在拉萨休整两天走青藏线出藏，可过青海湖、茶卡盐湖、西宁、兰州等地，最后返回成都，大概20天左右肯定回得来;对于时间在十天左右，有三种选择：一是到拉萨后租车，去山南、林芝、纳木错、日喀则(笔者di一次独自一人赴藏即走此线，全程大巴较为辛苦，十天足矣)，最后返回拉萨;二是到拉萨向西走，日喀则、珠峰、狮泉河，最后返回拉萨还车(原本计划此路线，因此路海拔较高，怕首次进藏的媳妇受不了，但此路风光较有藏区代表性，下次进藏必走此路);三是川藏线，有拉萨借成都还、成都借拉萨还两种方式，并存在异地换车费的问题，这就引出了正走还是反走川藏两种路线的比较。
反走川藏线省钱秘诀，反走川藏线优势
优点一:花不同的钱，看同样的风景
优点二：租车价格比正走价格低
优点三：相比正走能节省一大笔异地还车费用
拉萨租车反走川藏线6000元左右的车费就差不多了，一般的越野车，一辆车四五个人，平均下来一个人才一千元左右，是真的很划算了。
运营者：川藏线东捷户外俱乐部;　　成都租车服务热线：189-8002-5672(v信同号)

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