导柱厂家讲解生产过程中的技术要求：
模具导柱的制造材料一般为优质碳素结构钢，在制造时，一般是在车床上进行粗加工，粗加工时留出一定的磨削余量；再进行热处理，在热处理时，通常选择渗碳层深度为0.8毫米至1.2毫米，淬硬时，一般达到58至62洛氏硬度；最后进行研孔以及外圆精磨。为了提高导柱的尺寸精度，改善表面状况，也可以在外圆磨削时，留出一定的余量，一般为0.01毫米至0.015毫米，再次进行磨削。在使用圆盘式研磨机时，一般是将导柱夹在隔板内部，通过上下研盘的偏心运转，使导柱的运动方向进行一个周期性的变化，从而达到均匀分布研磨剂的目的，并使导柱表面形成纵横错的研磨痕迹。该方法的生产效率高，研磨工具的磨损比较均匀，适用于大批量生产导柱。
导柱生产的技术要求：
(1)导柱与固定模板装合部位直径的同轴度公差，不应超过工作部分直径公差的1／2。
(2)导柱的工作部分圆柱度公差应满足要求。
(3)导柱在加工后，其各部分尺寸精度、表面质量及热处理要求都应符合图样要求。在渗碳处理时，其工作表面上的渗碳层应均匀，深度一般为0．8—1.2mm。
导套是模具配件的一种，与导柱配合使用，起到一个导向的作用，一般配合间隙很小，在0.05mm以内；一般多用在模具或一些机械中，来保证运动的准确性。
导套生产的技术要求：
(1)导套加工后其工作部位圆柱度公差应满足要求。
(2)导套加工后应进行渗碳处理，其渗碳后的淬火硬度为58—62 hrc，渗碳层要均匀。
(3)导套与固定模座配合部位直径的同轴度公差，不应超过工作部分直径公差的1／2。
导套的加工，一般是在粗车后留出0.3mm的磨削余量，经热处理（常用20钢渗碳，深度0.8～1.2mm，淬硬58~62hrc）后进行内、外圆磨削.
导套的加工工艺过程:
(1)备料：切断将圆钢切断，长度范围内留端面切削余量4mm(两端)，在圆柱直径上应留3～4 mm的车削余量。
(2)打孔：车削车削端面留2—3mm余量，钻导套孔留2mm车、磨削余量，车削外圆刀留磨削余量，镗孔、镗油槽。
(3)车削：车削另一端至尺寸要求，车削外圆至尺寸。
(4)检验：检验前几道工序尺寸。
(5)热处理：按热处理工艺进行，保证渗碳层深度0.8-1.2mm，硬度58-62 hrc。
(6)磨削:磨削内孔留0.01mm研磨余量，磨削外圆至尺寸。
汽车模具导柱gpm gpob概述：该产品选用s45c、采用高频淬火，导柱表面硬度达到hrc55以上，热处理后磨削加工，其韧性、光洁度及其定位性能。工作精度高，耐磨性。gpm导柱直径：25～100 长度100～500，gpob导柱直径80/100 长度350～450.

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