永力通扒矿机-隧道扒渣机故障维修-贵定隧道扒渣机企业视频展播，请点击播放
视频作者：襄阳永力通机械有限公司
轮式扒渣机施工前的十三大注意事项，希望对大家有所帮助。
1、施工人员有必要十分的晓得说明书，一定要严厉的按照说明书进行作用操作、维护维护。不按说明书需要进行违规操作、运用维护，构成车损或人员损害，由用户自已担任。
2、扒渣机有必要要有专人操作，非操作人员不准乱开、乱动。非作业时间挖斗应落地，阻止悬空停放。
3、作业前须检查扒渣机的三相电源是不是均衡，各相电压应指示正常（380v），阻止缺相主张电机。
4、作业前须经空载作业和无负荷操作，待油温不低于20℃时方可进行作业，若油温高于80℃时应
排查缘由。
5、操作者应熟记每一手柄的动作，隧道扒渣机故障维修，要抵达凭手感操作，视界应会合在扒斗上。扳动手柄时，动作要平稳，防止构成液压冲击，损坏元件及结构件。
6、在作业或调试时，在铲斗所及范围内阻止站人，阻止接触转变部位。出现缺点或有异常杂音，应立即泊车检查，并堵截总电源。
7、阻止私自调整安全阀压力，防止损坏液压元件或影响功用，如私自调整作业压力属违规操作行为。
8、操作手柄卡滞时，不得硬行操作，应进行检查打扫卡滞表象。
9、液压系统在不一样的时节应运用相应类型的液压油；液压油应守时更换，初度200小时进行更换，往后每1000小时更换一次。
10、后桥应守时更换齿轮油，初度50小时，往后每500小时更换一次。
11、特别注意：轮式扒渣机如果在运送架升起，安顺隧道扒渣机，人在运送架下进行修补作业时，有必要在运送架下有可靠的安全支撑，80隧道扒渣机生产厂家，以防运送架俄然落下伤人。
我公司是扒渣机的专业生产公司，公司地理条件优越，交通十分便利，配套设施齐全，资源丰富，具有非常强的成本优势。今天为大家介绍的是如何更换轮式扒渣机的轮胎。
1、启动机器，就近寻找一块比较平坦开 阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在前桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好(必须与驾驶员密切配合，以免造成人身伤害)。
2、利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距 离内慢速往复运行，隧道扒渣机厂家，直至衬垫与轮辋外表面脱离;严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。
3、将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除异物和修补轮胎。
4、利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。要注意，动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。
5、外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢);若创口较大，则必须进行修补(因为机器运行时，轮胎受挤压磨擦，时间一长就会损坏内胎，甚至创口越来越大、内胎突出，造成轮胎报废)。
关于造成扒渣机动臂带载不能提升的原因及如何改进的问题，这是一个很常见的问题，为了让更多的人了解这个问题，我们特将回复邮件的部分内容，发在这里，如下：
一、原因：
1.扒渣机液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。
2.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
3.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16mpa，而挖掘机液压泵的额定工作压力也为16mpa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
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