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在中国当前所有的汽车品牌中，解放是极为特殊的一个商用车品牌。且不论乘用车品牌国有6大汽车集团莫不与洋品牌合资合作，既使在商用车行业，土生土长的民族品牌与欧系为主的洋品牌合资合作早已成为风潮，所谓得洋品牌1技术者得天下。
解放是唯1一的例外。它至今仍是纯粹地道的民族品牌，一些引进的零部件技术只是在为解放所用，为解放品牌“添砖加瓦”。特别是改革开放以来，解放肩负“国车长子”的重任一路走来，有积淀实力时的寂寞，有耀眼销量的辉煌，也有失意与曲折。那么，今天的解放卡车还好吗？
近日，上半年商用车业绩出炉。解放重卡成功实现销量7.3114万辆，同比增长率达到71.7%，中重卡实现销量9.3120万辆，同比增长率达到45.7%。尤为显眼的是，解放这份成绩单，建立在从年初开始每月均为销量第1，并且连续保持了6个月，因而摘得上半年销量1冠军乃顺理成章。
另一项数据显示，上半年国内重卡行业增长15%，增量的4.4万辆中大约2/3被解放一家拿走了，并且解放重卡市场份额从去年同期的14%增长到了21%，增加了7个百分点。
公司主导产品是解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第1。
我公司将坚持“以人为本、诚实守信、精益求精、团结开拓”的企业精神，以良好的企业形象一如既往的服务于广大顾客。
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