水下遗址和考古家相信对于潜水工程都不会陌生，对于潜水工程的水下工作和设备相信也会有所了解为好。水下工作的注意事项在前节我们已经讲过，那么水下工作主要工作步骤是什么呢？摄影工作又是怎么进行的呢？
进行水下工作之前首先要做好准备工作，比如说检查设备是否工作正常，与地面人员的通信设备是否完好，是否足够应对紧急事件等等。下水工作后应该根据计划和流程，听从地面指挥员的指示进行工作并作及时的汇报工作。摄影设备的质量保障是一定，这是任何一个潜水工程在水下摄影的最主要问题。
芜湖扬子航道疏浚经过三十多年的发展，固定资产超亿元。拥有各类工程船舶三十余艘，其中起重能力800吨（起吊高度76米）起重船2艘，300吨起重船3艘，浮力300吨级的钢质浮筒4只，浮力500吨级的钢质浮筒2只，总抬浮能力达4000吨以上；1000马力以上拖轮2艘；疏浚船2艘。潜水减压舱一组，履带式起重机4辆，振动锤4台。职员260名，其中高级工程师5名、工程师15名、助理工程师20名、潜水员22名、潜水监督1名、潜水医士1名。
中国为发展海洋事业，开发和保护海洋作出了积极努力。与此同时，中国政府也清醒地认识到，由于中国是一个发展中国家，发展水平和经济力量有限，使得中国的海洋开发与保护同世界上一些发达国家相比，还存在着差距：中国的海洋科学技术水平还比较低，海洋开发技术装备比较落后，许多海洋开发领域尚处在粗放型阶段，特别是近年来随着沿海地区人口的不断增加和经济的快速发展，给海洋环境的保护和海洋资源的合理开发带来了很大压力。中国已经把合理开发利用与保护海洋资源和环境列入跨世纪的国民经济和社会发展总体规划之中，把海洋事业可持续发展作为一项基本战略。随着社会生产力的不断发展，综合国力的进一步增强，以及国民海洋意识的逐步提高，中国的海洋事业必将得到更大的发展。中国将一如既往地与世界各国和有关国际组织一道，为促进人类开发和保护海洋事业走上可持续发展道路而作出应有的贡献。
芜湖市扬子航道工程有限公司主要从事水下基础设施建设，水库、水厂、电厂取排水口工程建设，，船坞船台、滑道、船闸的建设工程，围堤护岸、土石方、航道疏浚，港口装卸设备吊装、大件吊装，水下管道、电缆铺设及安装，水下探摸测量，水下切割电焊、水上打桩拔桩，沿海与内河沉船沉物打捞等工程。
近年来，中国积极开展海岸带综合管理试验，并取得了一些可喜成绩。1979年至1986年开展的“全国海岸带和海涂资源综合调查”，为开展海岸带综合管理积累了丰富的资料。自1994年起，中国政府与联合国开发计划署等机构合作，在厦门市建立海岸带综合管理示范区，取得了良好的效果，受到国际组织的好评，为中国和其他国家进行海岸带综合管理提供了经验。1997年，中国又与联合国开发计划署合作，在广西的防城市、广东的阳江市、海南的文昌市进行海岸带综合管理试验。
芜湖市扬子航道工程有限公司主要从事水下基础设施建设，水库、水厂、电厂取排水口工程建设，，船坞船台、滑道、船闸的建设工程，围堤护岸、土石方、航道疏浚，港口装卸设备吊装、大件吊装，水下管道、电缆铺设及安装，水下探摸测量，水下切割电焊、水上打桩拔桩，沿海与内河沉船沉物打捞等工程。
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