检查分析:接上油压表,发现油压力正常,熄火后相当段时间内油压也能连结在划定例模内。说明不是油路问题,而可能是电路有问题。当传感器发生故障后，维修实践中常采用对比法进行检查，即把怀疑有故障的传感器卸下，换上技术状况精采的传感器，将两者机能彼此对比判断故障。因此断定空气压缩机本身无任何问题。喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入节制讯号时，阀门一直处于封锁状态；而常开阀则是当没有输入节制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下举动来节制阀的开闭。然后用大号zhusheqi吸满清洗溶液，从喷油嘴后部施压注入，溶液从喷射口喷出，按照雾化环境清洗次数。如因输油管接头漏气，可设法接好，使其不漏。@根底喷油量是按照策念头每个工作轮回的进气量，按理论夹杂比（空燃比14：7：1）计较出喷油量，计较公式为：喷油量=进气量×比例常数策念头转速即根底喷油量和进气量成正比，和策念头转速成反比。将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可从头操作。最后，以模拟电晶体on、off动作方式，将喷油嘴节制电线端，在打起动马达时，以节奏式的触碰车身搭铁(近似电晶体的开和关的动作)，引擎如能顺利起动