几乎任何程控电源的输出两端都是浮地和隔离的，为了避免共模干扰，都会有很大的接地阻抗。而电源的外壳接地的，其内部与电源插头上的接地线相连接。但在很多应用中，被测件是接地的，而且有时会要求多路供电，如一个控制系统，需要3路供电:+5v, +15v,和-15v。如果你手边有一台3路输出的电源，那怎么接线呢？
首先，我们说，+5v也好，-15v也好，都是相对于接地（0v）的。因此，电源和被测件需要共同的接地点，这样每一路的输入输出都是以地为参考。再强调一次，这个接地点应该是干净的接地，而不能与大型设备的地接在一起。由一个非常简单的方法验证这个地线的质量，就是利用一台手持数字万用表，测量地线和零线直接的电压。正常情况下，这个电压在5-10v，最理想的是在2v左右，但不可能是0v。
我们用1台3路输出的电源，将电压分别设为5v，15v和15v输出。将5v和其中一路15v的负端短路，并与另外一路15v输出的正端短接后，接在电源的地线上，再将被测件的地线与电源的地线共地连接。这样，在负载端，就可以得到3路的供电，即+5v，+15v和-15v。
交流桩的检测项目
gb/t18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》
本部分适用于为电动汽车充电的电动汽车供电设备，包括交流充电桩、非车载充电机、电动汽车传导充电用连接装置等，其供电电源额定电压最.大值为1000vac或1500vdc，额定输出电压最.大值为1000vac或1500vdc。
本部分也适用于从现场储能系统（如缓冲蓄电池组等）获得能量的电动汽车供电设备。
本部分规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、使用和测试条件、过载保护和短路保护、急停、维修和标识及说明等。
汽车充电桩检测知多少？哪里可以做汽车充电桩检测?
产品应具有国家认可的产品检验检测机构（具备cma及cnas资质）出具的有效型式试验报告，试验样品的输出电压规格应完全覆盖所投产品的响应值且输出电流规格应不小于所投产品的响应值；依据标准应包含：gb/t27930-2011、nb/t33001-2010、nb/t33008.1-2013、q/gdw1233-2014、q/gdw1235-2014、q/gdw1591-2014（凡经修订的标准，其最.新版本予以认可），试验项目应包含q/gdw1591-2014中4.6节所列举的项目，且试验报告结果数据、检验有效期符合上述标准的规定。
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