供应优质定向活动球形钢支座(定向球形钢支座)厂家-今日供应
北京今日公司具有完善的定向活动球形钢支座检测和生产设备，定向活动球形钢支座质量稳定，定向活动球形钢支座合格品率100%，本公司欢迎新老客户及各地，商前来洽谈业务，
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厂家订购：    刘经理
定向活动球形钢支座特点   
球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，
而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点： 
 1、球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；  
 2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，
而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，
特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad. 
 3、支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；  
 4、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
定向活动球形钢支座主要技术性能
 1、支座反力（坚向承载力）分为16级：    1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，
   6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kn，大于20000kn时单独设计加工。 
 2、支座设计转角分为 0.010.015和0.02rad。
 3、支座设计位移量：    顺桥向：1000～2500kn，e=±50mm;3000～1000kn;e=±50mm,±100mm和±150mm。
   横桥向：采用dx多向活动支座，e=±20mm。  设计位移量根据工程需要可进行变更。  
 4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30mpa左右时，取值如下： 
   常温（-25℃～+60℃）0.03；  低温（-40℃～+40℃）0.05 
 5、支座可承受的水平力：   纵向活动支座（zx）横桥向水平力为支座反力的10%；固定支座（gd）承受水平力为支座反力的10%
定向活动球形钢支座在我国公路与铁路桥梁上应用已有近30年历史，最早在上世纪70年代京包和京唐铁路的铁路大桥上应用；
90年代在京九铁路上推广应用抗震盆式支座；1998年在南京长江二桥的北汊桥5跨连续箱梁(90m+3×165m+90m)
上应用大吨位盆式支座，**设计承载力达到6500吨，是当时国内设计承载力**的盆式支座。
由于盆式支座具有承载力大，其橡胶层在钢盆内不易老化，维护保养简单，使用寿命长，特别适用于大跨度桥梁等突出优点，
所以近十多年来，在全国高速公路上的桥梁、铁路桥梁和城市市政桥梁中得以大量推广应用。在长江、黄河、珠江、
黄浦江等所建成的跨江特大桥上使用的几乎都是盆式支座。为了规范使用，上世纪90年代初和90年代末，
铁道部和交通部相继出台了“盆式橡胶支座产品标准”，这对盆式支座的推广应用起了有力的促进作用

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刘瑞彬
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