三菱-劲炫，三菱-劲炫测评，浙江三菱-劲炫
劲炫选用了真皮软垫座椅，中心部分为透气性良好的软垫穿孔皮质材料。并配有定制缝线，中央扶手则选用了与真皮座椅相匹配的柔软人造皮革。前排座椅配备了电动加热，在寒冷的冬天，这对于司机朋友们jue对是一个福音。但令人难以理解的是，即使是四驱顶配车型，副驾驶座椅依然只能手动调节。此外，车内大量工程塑料的运用也容易让人产生廉价感。由于采用了一键启动系统，劲炫的智能钥匙功能显得比较单一，仅拥有锁闭和解锁功能。
劲炫咋zui终我们的实际测试里程为105公里，一共消耗93号汽油7.37升，这样折算成百公里油耗就是7.02升。对于一款排量2.0升的suv车型而言，这样的油耗表现的确值得称道。我们对劲炫的油耗测试依然走的是易车网固定测试路线，劲炫的油耗表现相当令人满意，看来cvt变速箱的省油效果确实十分突出。
劲炫在刹车方面，测试车辆的刹车踏板回馈力度适中，轻踩既能体会到减速效果，劲炫100km/h-0的制动距离是40.33米，而且总体行程并不长，让人有足够的信心，这个成绩很不错。在绕桩测试中，劲炫有些出乎意料地获得了64.97公里/小时的成绩，这对于一款suv来说表现相当不错。
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