现在我们国家发展的越来越好，高铁的建设也越来越多，截止到2018年，我国高铁的总里程超过了2.5万公里，位于世界第一的位置，这足以说明我们国家这些年来的变化与发展是多么大了。但是如果所建设的这些高铁每天的客流量到达不了一定的标准，那么这个高铁就会处于亏损的状态，因为建造地铁需要耗费的财力、物力、人力等都是巨大的，而现在全世界的高铁几乎都没有很赚钱的，大家都在一个持平的状态。
不过也有一些非常赚钱的高铁，就比如说日本的东海道新干线就是一辆非常赚钱的高铁，它每年的盈利大约为4720亿日元，相当于300亿元人民币，这个成绩在世界上已经算是不错的成绩了，但是在我们国家有一辆高铁却比日本这辆高铁还有赚钱，那就是京沪高铁。
京沪高铁是连接北京与上海的高速铁路，它全长1318千米，共设有24个车站，设计的最高速度可达380公里/小时，截至2018年6月30日，京沪高铁已经开通运营7年，共发送旅客8.25亿人次，位居全国最高，这算是一个不小的成就了。
运送的旅客人数之多，那么赚的钱也一定不少，根据一些资料显示，2014—2017年，京沪高铁的盈利利润将近311亿元，2018年更是开创了新高，到达了350亿元，这样算起来相当于一天一个亿，比日本的东海道新干线还要赚钱，可以说是世界上最能赚钱的高铁，也是世界上赚钱最快的高铁了，相信在以后的时间里京沪高铁所赚的比现在还有多得多。