受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等。
60si2mna合金元素含量低，淬透性比
60si2mn高，韧性塑性也较高，脱碳倾向小，回火稳定性良好，热加工性能好、成本低。60si2mna弹簧钢，锰提高淬透性，φ12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。代替60si2mna制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。
60si2mna强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。 受中等载荷的板弹簧，直径达7-20mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈.弹簧环。高耐磨性零件，如磨床主轴.弹簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨等。
化学成份 碳 c ：0.52～0.60
硅 si：1.5～2.0
锰 mn：1.00～1.30
硫 s ：≤0.035
磷 p ：≤0.035
铬 cr：≤0.35
镍 ni：≤0.35
铜 cu：≤0.25
钒 v ：0.08～0.16
硼 b ：0.0005～0.0035
力学性能 抗拉强度 σb (mpa)：≥1372(140)
屈服强度 σs (mpa)：≥1225(125)
伸长率 δ10 (%)：≥5
断面收缩率 ψ (%)：≥30
硬度 ：热轧,≤321hb;冷拉+热处理,≤321hb
热处理规范及金相组织 热处理规范：淬火860℃±20℃,油冷; 回火460℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。
金相组织：回火索氏体。
ac1-755，ac3-770，ms-300～305，
退火；750c-炉冷-hbs≤222
正火；830～860c-空冷-hbs≤302
淬火；870c-油-hrc>61
不同温度回火后的硬度值hrc：150c-61，200c-60，300c-56，400c-51，500c-43，550c-38，
600c-33，650c-29
常用回火温度430～480c，水或空气，hrc45～50
以下是汽车钢板弹簧热处理的参数
淬火加热保温时间与厚度有关：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5
回火保温时间与厚度有关：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。
●交货状态：热轧钢材以热处理或不热处理状态交货，冷拉钢材以热处理状
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