波音ceo认错，美国波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格4日就近半年内两架波音737 max 8型客机坠毁致歉。
在米伦伯格看来，两起空难由“一系列因素”造成，原因之一是波音737 max系列客机飞行姿态矫正系统的“错误”。
在外媒采访中，穆伦伯格被问到，为何波音公司在超过一年的时间内，未能通知美国联邦航空管理局（faa），波音公司已经停用了一个传感器。在遭遇该飞机的“迎角”传感器数据之间存在分歧时，就需要这个传感器来告知机组人员，以警告即将可能发生的失速。这些传感器都为机动特性增强系统（mcas）提供数据，而mcas被认为与狮航与埃航飞机的两次致命坠机事故有关联。直到狮航坠机事件后，美国联邦航空局才从波音公司获知了这个缺陷的存在，而这距离波音公司首次发现相关问题已经过去了13个多月。
穆伦伯格之前曾多次否认737 max存在设计缺陷的说法，但他现在承认在应用中存在不足。他对哥伦比亚公司记者表示：“加入了这种迎角警报是一个错误。”“我们在这方面进行的沟通工作，本不应那样进行。”但是在接受采访时，穆伦伯格对航班遇难者家属进行了彻底的道歉，他说他信任这架飞机，“将毫无保留地让他的家人”登上这一飞机。“我们对飞机的基本安全有信心。”他说。
首次“致歉”
波音公司网站发布一段视频，全程4分59秒由米伦伯格出镜，背景是客机组装工厂厂房内，他的语音时而伴有生产线噪音。
米伦伯格开篇声明：“波音对737 max（客机）近期坠毁中遇难的人们致以歉意。”
将近半年内，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各有一架波音737 max 8型客机坠毁，合计致死346人；全球超过300架波音737 max 8型和9型客机继而停飞，多个国家和地区组织停飞或禁飞这些客机。
视频结尾处，米伦伯格以类似表述再次致歉。

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