早在宋代范仲淹任兴化知县修筑“范公堤”之前，该镇曾是出海口，境内地势低洼，河湖港汊纵横，交织成网，是典型的水乡泽国。当时这里的群众生活、出行、劳作等一切活动无船寸步难行，特殊的地理环境把人们与水与船的命运紧密相连在一起。因此在当地就相继出现了制作木船的手工作坊，并形成了独特的木船制作工艺，从此延续下来，一直流传到现在。
竹泓木船外形古朴典雅、美观大方，轻巧灵敏而又坚固耐用，以老龄杉木为主要原料，此杉木材质结实、有恝性，辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等，所造之船吃水浅、浮力大，能载重。木船制作从选料备料到断料、配料、破板、分板、拼板、投船、打麻、油船等有十多道工序，均为手工操作，工艺相当复杂，工序多，工艺难度大，普通木工匠人难以熟练撑握。
竹泓木船于2008年正式批准为非物质文化遗产。
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画舫船豪华而又古典，船上的建筑按照中国古代建筑里的亭台楼阁，建筑工艺之复杂，要求之严格，仿古画舫游船的特点飞檐翘角、玲珑精致的四角亭子逐渐成形，赫然立于船头，美人靠、盘龙柱子、彩画……龙柱上的浮雕盘龙和祥云一层扣着一层，层层错落有致，雕刻精细到盘龙身上的每一个鳞片都细细可数，古代皇家标志性元素，在画舫船上体现的淋漓尽致。除了雕刻、花窗，整条船还有一个看点，那就是弧线优美、高高翘起的船尾。游船并不大，长约10米、宽3.4米，但是整体看起来堪称一件艺术品。船尾的雕花栏杆与船舱、船头的雕刻遥相呼应，船身四周贴着浮雕祥云，给整条船增添了富贵、华丽的气质。
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