土豪买皮卡不必猛禽选它就行！
这些年，suv在国内的火爆其实就是大家喜欢suv更大的空间和更高的通过性，而皮卡不仅有着suv一样的大空间，甚至比suv还好的通过性，而载货能力和越野能力都是suv不能媲美。
编辑8月份和朋友驾驶福特f-150皮卡前往新疆自驾近一个月，第一次长时间与皮卡为伴，渐渐爱上了皮卡。皮卡的货箱不仅可以载货，且过路费记重收费，算下来过路费并不比7座及其以下小客车贵。编辑曾经长测过几天的长安凯程f70，走了一趟河北塞罕坝森林公园和天路，再一次爱上了皮卡。
如果说福特f-150是土豪的皮卡，那么长安凯程f70算一辆最适合10-15万元预算的皮卡用户理想车型，最让我点赞的亮点就是2.5t柴油发动机的强动力低油耗，以及2h、4h和4l三种模式一个旋钮按键轻松切换即可完成。此外，还有2.4t汽油发动机可选，也是匹配的6mt手动变速器。
超级省油和底盘扎实是长安凯程f70两大亮点
编辑8月前往新疆自驾驾驶的福特f-150搭载3.5t汽油发动机，高速路的油耗在14l油左右，而长测长安凯程f70跑了1000余公里显示百公里油耗才7l，并且是在频繁堵车和低速行驶路况下取得。
即使在北京周边这种走走停停的情况下，长安凯程f70的百公里综合油耗也只有7.7l。编辑以前参加过帕杰罗和牧马人等专业级suv的试驾，但都没有让媒体编辑这样野着去驾驶，顶多是试乘！
绽放汽车公园检验长安凯程f70越野性能
作为华北地区规模庞大的汽车试驾场地，有专业评测场地内有27项越野评测科目，包括泥泞槽、涉水路、鹅卵石路、小枕木路、比利石路、巨型卵石路、河床路、巨石交叉轴、深v沟、碎石坡路、连续起伏路、侧倾弯道、深水池、湿滑轴交叉陡坡、湿滑单边阶梯陡坡、巨石陡坡、30、35、40、45度坡道、浅水池、湿滑连续坡道、侧倾环道、肉龙坡、大枕木路、馒头包等路况，长安凯程f70每种路况在车里试乘坐着都害怕以上路况，轻松完成了各种高难度路况。
编辑以前试驾过其他皮卡，但能像长安凯程f70这样轻松走完以上越野评测科目，且乘坐在后排还很舒适的车型除了福特f-150和丰田坦途具备这种能力外，长安凯程f70比牧马人等专业越野suv的越野能力还强悍。同级领先的接近角和离去角，保证了各种坑洼复杂路况不会剐蹭到前后保险杠。
更重要的是长安凯程f70的底盘还是以底盘见长的psa协助下打造的底盘，尽管是后钢板弹簧减震悬架，但长安凯程f70的底盘功底不比帕杰罗和福特f150差，并且还有23厘米底盘间隙和90厘米涉水能力。
长安凯程f70的分时四驱采用博格华纳双速电子分时四驱和美国伊顿差速锁，只需轻轻按住按键旋转到4l位置，低速四驱扭矩放大，沙地也如履平地，轻松通过。
动力强劲、超低油耗和底盘舒适是长安凯程f70最大亮点
编辑试驾过多款不同品牌的皮卡，而长安凯程f70的底盘优势十分突出，而搭载2.5t柴油发动机匹配的6mt手动变速器，编辑曾经在拥堵路况下长测长安凯程f70时比官方公布的最低7.7l/100km的经济油耗还低。加之柴油价格本来比汽油便宜，且低油耗下真心不怕跑得多。
其实，这是编辑第3次试驾体验长安凯程f70，第一是在位于重庆垫江的试车场里，最让编辑难忘的是时速170多公里跑环道，而我坐在副驾驶的感受依然很平稳和安静，车里前后排聊天都能轻松交流。
在智能安全配置方面，长安凯程f70配备了集成aeb(紧急制动系统) 、ldw（车道偏离）和acc（自适应巡航、esc（车身电子稳定系统）和fcw（前碰撞预警系统）等五项智能驾驶功能，以及360°3d高清全景影像系统，在同级皮卡领域里如此配置也算是很高很丰富。
在智能科技配置方面，长安凯程f70搭载了基于“北斗天枢”的incall3.0系统，集成了语音控制、森林空气净化系统及远程监控等功能，同时支持carplay手机互联，tomtom全球导航系统。
写在最后
编辑三次试驾长测长安凯程f70，特别是此次在北京绽放汽车公园专业评测试驾中，再次感受到了长安凯程f70在皮卡圈里的强大实力。威猛大气的造型、宽敞舒适的驾乘空间、丰富的人性科技配置、更有强大且省油的动力，以及psa助力的扎实底盘等卖点，让长安凯程f70必然掀起10-15万元皮卡的一阵玄风，而9.28-13.98万元的价格还是很具性价比，且长安凯程f70的底盘优势是其他同级皮卡绝无仅有的！